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G-Fighterの"銀次郎" [トヨタ プリウス]

整備手帳

作業日:2017年5月24日

eco Glider GT+ 走行記録 1361★★

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
201705.24水曜日 帰宅時通勤燃費 31.3km/L・JC08 103%・目標未達!久しぶりの雨と都市高速渋滞 (≧∀≦)
★ルート★那の津→(天神北)福岡都市高速環状線外廻り (千鳥橋・月隈・福重・千鳥橋・月隈・野多目) R202・R385→自宅
2
★走行条件★小雨・外気温21-22℃・エアコン22℃ AUTO・A/C OFF・スポーツモード+エコモード (76km/h以上のオートクルーズ時)+EVドライブモード (勝手にEV作動時)・クルコン58-74km/h設定・ミニコン レスポンスモード・BGM David Guetta・都市高速博多駅東渋滞1km・野多目出口〜国道渋滞
3
コールドスタート燃費30.9 (最高31.5) km/L・JC08 102%・目標達成・今月燃費 31.2 (一般道26.9・高速道33.9)・生涯燃費 28.5km/L
★昨夕比今月燃費変わらず
★起動時暖機1分(SOC 44→45%・冷却水温 27→40℃)暖機ロス 1.3%
4
移動平均区間燃費の最高値41.9km/L・平均速度44km/h
5
到着時SOC 48%・冷却水温 87℃(最高 92)
6
グライダー走行率 17.3%・エコドライブ評価 86点
7
参考①都市高速出口(48.2km走行)30.9km/L・SOC 66%・水温 88℃・グライダー走行率 16.8%
8
参考②今日の通算燃費 30.6km/L・JC08 101%・昨日比▲1.6km/L
★TIPS★このところ渋滞知らずだった都市高速外廻りが博多東を先頭に渋滞。正確にはその手前の千代ランプから続々と合流してくる車列に譲りっぱなしで本線左車線が渋滞。それを避けて右車線に移るクルマが続出して右車線も渋滞。登り勾配での自然渋滞が左から勢いよく合流してくる流れに負けた形です。
★ここまで34km/Lをマークしていましたがギリギリで電欠・強制充電となり大きくロスしてしまいました。ただ、ここでの充電はその後有利に働き野多目で降りたさときのSOCは66%。勝手にEVが作動しそこから約2kmをフルにEV走行して30.6から32km/Lまで挽回しました。
★ここで再び油断。気が付くとSOCが40%まで低下していて慌てて充電シフト。SOC 50%まで挽回し31km/Lでゴールです。何事も調子に乗ってはいけませんね。

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何シテル?   05/09 18:37
福岡在住G-Fighterです。 アメリカ駐在時代に33歳で免許を取って以来、運転歴28年。総走行距離はアメリカで50万マイル、日本で30万キロ。目的地よりも走...
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