零空式のブログ一覧

まだ半分ですが少し変化あり。
アクセルを踏むとエンジンが少し滑らかに回るようになりました。
暖気中の音も少し変わりました。
回転数、ブーストも縛りがあるなかで、さほどストレス無く走れています。

f4タービンが純正タービン並みに回るのが楽しい♪
燃調は濃いめ、慣らし用のセッティングでもこの状態なのでvProのセッティングが完了したら？(；゜∀゜)

ショップさんの話ではフロントパイプ、マフラーともに細いからパワーを上げる障害になるとも言っていました。

インジェクターを380ccから500ccくらいに変更、フロントパイプ、マフラーともに60π以上に変更すれば200以上を狙えるらしいf(^_^;

慣らし運転後ショップさんと相談して色々と決めていきます。

今日はスーツを購入！
太りすぎてスーツ着れなくなったので購入！
痩せないとな(；゜∀゜)

からの八戸キャニオンに数年ぶりに










実は仕事で入ったことあり
移動して種差海岸




まだ寒い寒い(￣▽￣;)

keiの慣らしは1000キロ突破。
残りはちょっとペースを落としてゆっくりと。

そしてヤフオクである物を落札。
予備パーツ♪

来週は面接…
ドキドキして挙動不審になりそうf(^_^;

満足、不満、両方あるが少しずつ解消していけば良い車です。
故障、壊れたがあってもヤフオクなどで純正相当品が出てくるので安く直せる、自分で直して知識も身に付く

十和田湖行こうかと思ったけど止めて帰る
コメリパワーに寄るかな

疲れました(￣▽￣;)

クラッチが重い、久々だからなのか？

走ってみて、全体的にモッサリ。
慣らし段階でセッティングも決まってないから

回転数、ブースト圧縛りがあるのでペースがおかしくなる。

カロのナビが終了？
2012年のナビなのでハードディスクが終わった？

トラクションブラケットを入れてるが久々過ぎてよく分からない。

代車に長く乗ってたせいかkeiにのると目線、ハンドルの位置、座った時の位置が変わるのでまだ慣れない。

純正脚から車高調なのでハネて疲れる(￣▽￣;)

慣らし運転は自分がkeiに慣れるための運転だと思うようになった(；゜∀゜)