観月涼のブログ一覧

FSWで開催されたREVSPEED オールスタイルミーティングに参加しました。

いつものRCF乗りの友人と2台でエントリーしていたのですが、自分の仕事の都合と、絶望的な雨予報のため、前日寝る前まで参加か否か迷いに迷って・・・。
結局、ウェットを体験してみたい（自分もM3＋FSW＋ウェットの組み合わせは初）という話になり参加を決めました。

で、行ってみれば当然の雨（苦笑）。
途中、振り方がまばらになるシーンもありましたが、水はけの良いコースにもかかわらず路面に川ができるほどの振りっぷり。
さすがに怖いのでDSCはONのままにしていたのと、以前F30 320iでウェットを経験していたせいか、思いっきり1回転することもなく無事に走り切れました。

アクセル全開、ということはあまりなく、そういう点では残念でしたが、思いのほかウェットでも安定して走れる走行性能の高さ、DSC介入時の挙動、高速で水たまりに突っ込んだ時の車の挙動・・・等々を体験できたのは収穫で、一般道を安全に走るうえでも参考になる良い経験ですね。
トータルでは満足できた走行会でした。

天候にめげずまた走りに行きますｗ

というかFISCOライセンスを本気で検討したいところ。
今後、走りに行ける頻度と資金次第ですかね(^^;

そうそう、前回書いたラップタイマー「GPSLaps」ですが、予想以上に使えるアプリでした。コースをプリセットの中から選択して、あとは走るだけで自動的にラップ計測してくれます。タイムも、貸与された計測器でのものとそれほど誤差はありませんでした。車内でおおよそのラップタイムを知る目的には十分使い物になるかと。

そういえば、サーキットを走っていると「今の1周、どれくらいのタイムなんだろうな？」と思うことが多くなりました。本格的にタイムアタックをするつもりはないのですが、走行中の指標としておおまかでいいから手元でラップタイムが知りたいなあと。

そんなわけで、前回5月に富士を走った時にはストップウォッチを首から下げてみたのですが、実際走行となるとボタンを押す余裕などなくｗよそ見も危ないのでもうやりません（苦笑）。
とはいえ、それなりにお値段のするラップタイマー？的な専用ハードを導入するのも、ビギナーの自分には敷居が高く・・・。
また、純正で「BMW Mラップタイマー」という車体と連動するアプリがあるのですが、コネクテッド・ドライブ・プレミアムの契約が必要。さまざまなサービスが受けられるので使いこなせる人には良いかもしれませんが、自分はラップタイマーにしか興味がないので、結果的にやはりお高くなります・・・。

そんな中でなんとなく調べていたらスマホのGPSを使ったラップタイマー系のアプリがいくつかあるのを発見。何本か軽く試してみた中で、「GPSLaps（Android版）」が良さげだったので次回試してみることにしました。
こいつは区間コース登録もできるので、サーキットのような周回コースだけではなく、公道のどこからどこまで、みたいな区間でのタイム計測もできます。もちろん公道でタイムアタックなどしませんがｗ、走行位置のログも取れて後で地図上で軌跡を見れるので、使い方次第ではおもしろいことができそうですね。

次回サーキットは9/20の富士を予定しているので、それまでは移動時に区間コース登録でアプリの使い方に慣れておきます(^^;)。
当日雨降りませんように・・・。