usk@浜松のブログ一覧

3/30は浜松環状線一周で50km、
3/31は友人のスイフトと道の駅三河三石まで60km走行。

エンジン慣らし250km。

ビートは浜松環状線を40km走行。
新エンジン慣らし開始から140km。

ファスナーが閉まらなくなったリヤスクリーンは取り外し。
しばらくはこのままか…
いっそのこと幌ごと…？




グラストラッカーは10km走行。

お盆休みの最終日、ビートでオレンジロードへ。



グラストラッカーで中田島砂丘公園へ。

約2年ぶりのおはみや参加。

道中はネオバAD07のフィーリングチェックです。

温間 前180 後200kPaが良い感触だったので、それ狙いの冷間 前170 後185kPaからスタート。

最近は毎週末に走れているので慣れてきただけかもしれませんが、転がる感じも柔らかくなり急にいい感じになりました。


ネオバのネガティブな記事を見たことが無かったのに、ファーストインプレッションが良くなくて交換した事を後悔している自分の感覚とのズレに違和感を感じていたのですが、往復の走行で何の不満も無くなってしまいました。


ある程度走ってタイヤが馴染んできたのか？自分が慣れたのか？不思議な感じです。


グリップ性能については、過去にHA36Vアルトバンのレースで同サイズの使用経験があるので心配なし。



結論
AD07へ交換して良かった。
空気圧は冷間 前170 後185kPa！

ビートは弁天島まで。




グラストラッカーはうなぎパイファクトリーまで。