きいむのブログ一覧

『my LEGACY B4』
今までありがとう^_^


前車のニッサンのラルゴが逝ってしまいまして、少しの間は親父のアルトを数ヶ月乗りながら何にするか考えていましたが、中古しか買えないし…💦
ゆうこりん（嫁
の、叔父さんが豊岡で自動車販売しています。ちょうどお客様が新車に乗り換えするのでレガシィはどないや？って話があり。

僕はスバル車は全く頭にはなかったのですが、頭にピーン♪ときました^_^
水平対向って、全くの未知の世界！みたいな…
でも僕にとっては初ターボゃし（ゆうこりんはワゴンRのターボ）
スペックは申し分無しゃし。
２０００で２６０馬力❗️
若い頃のマーク２ツインターボでも１８５馬力。正に未知の世界ゃ^_^

即もらいましたょ👍
車検引き渡しで総額１３０万。約１０年乗ったから今思うとぇぇ買いもんしたなぁ〜って思います（燃費以外は^_^）

レガシィＢ４
Be５ーC型ツインスクロールターボ。
オーディオは、マッキントッシュ。
ライトもＨＩDゃし。
走行距離は、47000キロ。

早速イロイロ調べようと思い、ヤフオクで当時のＢ４の雑誌を買ってみたり^_^
ツインスクロールターボ⁉️何やそれ…
乗ってから💦なるほど鼻くそ。
怖いくらいな段付きターボでした。
未だに手に負えない車、遊ばれていますょ。

ホントに走っていて頼もしい❗️っていう車。流石に今のレガシィとは車格もデカくなりとってもとってもおチビちゃんな車だけど、トルクフルでグイグイどんな道でもいつどんな状況でもあっという間にストレス無く抜群の走行をしてくれます。高性能の四駆ゃし。

マッタリした播但道、唯一の追い越し車線では一気に6台抜きなんて普通にこなすし、最近では京都縦貫道、沓掛からの帰りの坂道でもアッと言う間に話せれないスビードで走行可能。中国道からの帰り道、名塩SA手前の坂道でも👌
山陽道、広島からの帰りにはスッゴイ長い坂道かあって、４車線？その４車線を縦横無尽にジグザグ運転しながら走ったり♪

とにかく、いとも簡単にやりこなしてくれる車でした。
前車のラルゴだと、運転席下にエンジンがあったから、寝てるゆうこりんが起きてさしまったりしましたが、レガシィだとスヤスヤ寝たままドアｔoドアで帰宅出来たり。

レガシィを買った位から、車のサイトのブログも始めました。さっき昔のを確認してみたら、２００６年３月からでした。
その頃は頻繁に車や他の事を書いていましたが、最新のブログは昨年の３月やった💦昔のスイスポ納車。

いつやったかな…
滋賀県の湖南市にSCラボがあって、初めてのミミミ（ミニミニミーティング）たった３人^_^

レガシィのクラブ、KLC（関西レガシィオーナーズクラブ）のオフ会に参加させてもらいました。京都の嵐山高雄パークウェイで約５０台の車が集合！行く道中の嵐山辺りで僕の後ろに鹿嶽さんがいました。お話ししたら僕と同い年^_^
そうする間に走行会が始まり・・・
雑誌のクラブレガシィにも集合写真載ったし。記念にしていますょ👍

しかし、まぁ何せ金欠やから弄りなんて無かったけどね…ヤフオクでSTＩマフラー、トミーカイラのグリル、あと、ミミミをした時に湾岸？のサウンドシャキットのデモがあり、マッキントッシュのオーディオが更に素晴らしい音響になった覚えがあり、レガシィ専用チューニングのサウンドシャキットを落札。
５年前位に、会社の駐車場でアホな調子者が運転操作を誤り雪で滑って池の石にぶつかり、バンパー破損やら…純正バンパーに変えるんやったらせめて社外品で❗️K２ＧEＡRのS４０１？風のバンパー装着。その位かなぁ〜

Ｂeの弱点は、ブレーキ❗️
とにかくブレーキが効かないんです。
スポーツパッドに替えても❌、やっぱ最低でもスバルの２スポットキャリパーにしないとでした。ま、事故しなかったからよかったけどね。

他には何だろう…
あっ、今ね、サウンドシャキットと、ゴールドのアルミ＆タイヤをヤフオクに出品しています♪どうなるかはまた報告します。

こんなとこかな…
『きいむのレガシィ』
『good-bye my LEGACY B４』
今までありがとう‼️

レガシィ、まだちょい乗りは出来ます^_^
日曜日、２、３キロ走りました。
また最後のレッカーで別れるまでに少しのっちゃいます👍

あと、あちらの車ブログにもお別れの言葉を書いておきます（退会はしません）

これからもゆるぅ～いお付き合いになるかもわからないけど
よろしくです＾＾