カズ＠ZE1インサイト＆CB400SBのブログ一覧

バッテリー到着♪
某オクで\1300なりｗ
自分で液を注入するタイプなので、希硫酸が付属しています。

あとはガソリンタンクを手配するのみ！

ビートの方はだいぶ落ち着いてきた（あとは足回りのリフレッシュくらいかな？）ので、祖父の形見の4Lモンキーのレストアにかかろうと思います。

やるべきことは、
・遺品整理で捨てられた鍵を調達。
・燃料系メンテ
・エンジンOH
・駆動系メンテ
・足回りメンテ
・電装系メンテ（バッテリー交換など）

いろいろいっぱいありますが、少しずつやっていこうと思います。
もちろん純正オリジナルを保つ方向で進めます。

てか、バイクの解体屋さんって少ないですよね(^^;)
部品調達はオークションしかないのかな…(;^_^A
車の解体屋さんならたくさんあるのに(-"-;)

ブレーキ引きずりで入院していたビートが帰ってきました～♪
やっぱりピストンが錆びていたようです。

担当の人によると、全てのピストンをチェックしたところ左後輪も軽く錆びていたらしいので直していただきました(;^_^A
これでしばらくは安心(o^_^)b

退院後は、明らかに走りが軽快になりました(^^;)
みなさんも時々チェックしてみて下さいね！

仕事を定時で切り上げてビートを入院させてきました～
何シテル？でつぶやきましたが、ビートの左前輪がブレーキ引きずりの状態になってしまったためです。

ところで代車ですが、またATトゥデイですｗ
5ドアのGfでした。

ちなみに、ボンネット塗装の時もATトゥデイが代車でした(^^;
なんというか、運命なんでしょうかね…ｗ

ところでこの5ドアトゥデイにはちょっとした問題があって、50km/h（平地で一定速）で走ってるにもかかわらず3速に変速しません(^^;)
55km/h過ぎたあたりでやっと変速するという状態。
アクセルから足を離すと40km/hぐらいでも3速に変速してくれます。
ある意味、セミAT的な走りができます(;^_^A

ビートは明日の朝には作業終了できるとのことでした。
出勤時に引き取ってきます～

オイルとフィルター交換のついでに、油圧計取り付けをしました～！


油圧センサーはデカ過ぎてオイルブロックにつけられないので、油圧延長ホースを付けます。

作業内容は、オイルを抜いてフィルターとオイルブロックを外して、オイルブロックに油温センサーと延長ホース付き油圧センサーを取り付けて元に戻し、車内のメーターまで配線を持って行く…
書くと簡単ですが、オイル漏れがないように慎重に作業をしたので4時間ほどかかってしまいました(^^;)


いろいろ検討したところ、オイルブロックの取り付け具合はこんな感じになりました～


新しいオイルを入れてエンジンを始動した図です。
結構油圧高いんですね(^^;

ついでに負圧計の位置を移動しました。

その後、洗車！

ものすごく汚れていたので、頑張って磨きまくりました(￣ー￣)