ハンドル交換

Over Racingスポーツライディングハンドルキット






Overのバックステップは1,000kmの慣らしが終わってすぐ交換したのですが、ハンドルはそのままでもいいかなぁと思って気が付けば47,000km



変えたいなと思ったきっかけは、R6の試乗でした。

R6で感じたバイクとの一体感。



コーナリングがとにかく快感でした。


さらにタイミング良く、R25から別のバイクに乗り換えるという友人が安く譲ってくれることになり、今回交換に踏み切ることに。



仕事終わりにちょこちょこいじって完成！




今まで付けていたデイトナのヘビーウェイトバーエンド

純正ハンドルより内径が小さくなるので付属のゴムを細い方に交換。




二年前、捨てずに取っておいて良かった〜


上が純正ハンドル
下がOVER製ハンドル



ハンドル一本分前に出て、且つ純正比-10mmです。

跨ってみると少し前傾が増したかな？というレベルでほとんど誤差のように感じます。

でも明らかに目線の高さが違う！
それだけハンドルが遠くなり、前傾が増し、頭の位置が低くなったようです。



純正から突き出し量は変えていませんが、純正ハンドルと厚みが違うのでこんな感じでフロントフォークが突き出ます。

OVER RACINGの文字がカッコいいですね(*´∀`)




いざ試走！！




おお！！

ハンドルが遠くなったおかげで上半身の窮屈さが改善されてすごく快適！！





今までハンドルが高くてこじりやすいなぁと感じていましたが、いい感じに上半身の力が抜けてバイクのセルフステアを感じやすいです。






コーナリング中のカッチリした安定感が気持ち良い


今まで無意識のうちにハンドルを握ってしまっていたせいで、路面からの微細な振動やギャップを上半身で拾いやすく、不安感があったコーナーでも、自然と力が抜けて気持ちよくバイクとの一体感を感じることができました。

純正にはなかったカッチリ感はそこから来るのでしょうね





今まで窮屈だ！と思っていた訳ではありませんが、やっぱり窮屈だったんだな〜





しかしそれでいて、街乗りしてみてもあまりセパハンに変えた！という感じはしません。


これならツーリング適性も保ちつつ、いい具合にR25のスポーティな部分を高めてくれたような思います。


この丁度いい感がOver Racingですね。

ホントいい(°▽°)



毎回もっと早く変えておけばよかったなと思うのですが、純正をよく知らなければ、この良さも感じられなかったのだと思うと、純正をちゃんと乗り込むのはやっぱり大事だなと思いました。

ステップももう少し純正で乗っておけばよかったな(›´ω`‹ )





これからものんびり楽しみます＼＼\\٩( 'ω' )و //／／