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第4報で紹介させて頂いた新旧ポルシェですが、スペックが間違ってました。レンタカーのタイカンはGTSグレードで中位モデルながら何と4WD 598ps、0-100加速3.7秒。






そして911GT2RSは最終モデルで台数も世界限定500台。車重僅か1370kgにノーマルモデルの530psに90psプラスの620ps‼️3速全開で過給がかかり始めた途端、一瞬片輪がズリっとした訳がわかりました。

タイカンも2.5tの車重をものともせず、180から顔がのけぞる加速をして、0発進ではローンチ使わず0.7Gの加速度を簡単に記録しました。

今日はデュッセルドルフのGFさん宅を7時過ぎに出発し、南にあるジンデルフィンゲンにあるベンツの工場に向かいました。



事前予約が必要で、大人子供各2人づつで54ユーロ。ガイド1名に付き10名程度で、広い工場内をバスで移動しながらの見学でした。
見学中は撮影禁止なので写真はありません。
カットされた鉄板から、トランクフロアを5段階に分けて整形する過程や、W214（現行Eクラス）のアッセンブル工程を見て終わりました。
ガイドはドイツ語なので理解不能。驚いたのが、プレス工場の床が全て鋼板製だった事で、振動吸収機能を持たせてあるそうで、確かにプレス時の振動はマイルドな感じでした。

そう言えば昨日午後にデュッセルドルフ近くのヴッパータールという所にある、懸垂式モノレールに乗って来ました。

100年以上の歴史があり、世界で現在でも実用利用している所は、ここ以外に残ってないそうです。

2人共万全な体調とは言えない物の、皆さんの助けを借りつつ楽しく過ごしています。



⭐️追記　
どうも書きかけの状態で誤投稿してしまい、書きかけは削除しました。
お読みになっていただいた方々には申し訳ない事をしました。