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イイね!
2014年08月30日

まだ、あるんじゃん ♪

まだ、あるんじゃん ♪ アバルトからWebサイトリニューアルのお知らせがあったのでいってみたら、、、

エッセエッセキットは売り切れになったのは知ってたけど、こっちは在庫あるじゃん。
ぴょこぴょこハネるわりに、全然踏ん張らないノーマルは、気になってるんだよねぇ。
って、こういうエントリを書くと、後ろからドつかれるんだろうなぁ。。。
ブログ一覧 | ABARTH | クルマ
Posted at 2014/08/30 19:57:02

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この記事へのコメント

2014年9月1日 9:51
私もこのページを見てびっくり。
7月末にアバルト東京に電話して聞いたら「まだあります」というので、一週間後にお伺いして「注文しますのでお願いします」と言ったら「よく調べたら、もうありませんでした。補修用部品としてなら手に入りますが、30~40万円くらいになると思います」とか言われました。
あるんじゃん!
確か昨年後半はキャンペーンですべてのクルマに無料で付いてるから、もう需要ないだろうと思ってたら、
実は私のように欲しいという人がそれなりにいたから、ちゃんと入れることにしたんですかねぇ。
まあ、私は通販で買ってしまいましたので、もういいんですけど。
コメントへの返答
2014年9月1日 10:16
あはっ やっぱり!!
実は、あのWebサイト、更新とか表記とかが雑だったりして、情報の鮮度とかはあんまり信用できないよな、とは思っていたんですよ。

今のページもよく見ると「KONI FSDショックアプソーパーはいパフォーマンス仕樣コイルスプリング」だって。「はいパフォーマンス」って、正直そうで良いけど(笑)

そうですか、補修部品ならOKなんですね。でもそれで3〜40万は高い! だったらほかのを買うし。

僕もショップに聞いてみようかな、と思います。
情報ありがとうございます。m(_ _)m
2014年9月1日 10:34
あ、いや、わかりにくいコメントですみません。
以前から、欧州諸国では、普通に手に入るっぽいんですよね、KONIキット。だってドイツやイギリスの通販ショップで普通に売られていますから。
それを日本のアバルトが正規に輸入して販売することにしているかどうか、ってだけの話なんだと思います。
7月末時点では正規に輸入していない状態だった(補修部品ならOKという状況だった)けど、
今は正規に入れることにしたからホームページに載せたんじゃないかと。
ちなみに、ディーラー保障とかを気にしないのであれば、海外から通販で買ったほうがかなり安く上がります。ざっと5万円くらい違うかと思います。

コメントへの返答
2014年9月1日 11:11
あ、知ってます。中途半端なレスで、こちらこそゴメンナサイ。

KONI以外に、ビルとかほかの選択肢もあるし。
国内で扱ってるショップもあるし。
昨日話したところ、「やっぱそこはアラゴでしょ」なんてだんだん話が大げさになったり。

ま、お金のかかることなので、ショップとかよく知ってる人とか、いろいろ話を聞きたいと思ってます。
chama777さんも、いろいろ教えてくださいね (^O^)/ 
って、まだつけてないんですか?
2014年9月1日 11:41
私は教えられるような知識はないのですが、ビルは乗り心地固そうだなーと思って検討しませんでした。
アラゴはグラプン用が付くんですか?グラプン用しかリストに乗ってなかったので、てっきりダメなのかと。
いずれにしろ、乗り心地悪くなると助手席から文句が出るので、とりあえず乗り心地が(それほどは)悪くならないと思われるKONIにしてみようかと思った次第です。
残念ながら、KONIキットにしてる方は、みなさん最初からKONIなので、純正と比べてどうなのかっていうのは分かってないんですけどね。
まだつけてなかったんですが、今朝、クルマとサスペンションを預けてきたので、今、交換してくれてると思います!
コメントへの返答
2014年9月1日 16:21
グラプンと、EVOですが、エンジンまわりはダメだけど、足回りは基本いっしょ、らしいです。
なので、アラゴもアリ、っていう認識です。でも高いよねぇ。。。

KONIキットは、知り合いの方のに乗ったことがあって。町乗りではノーマルよりもフラットな印象ですね。負荷のかかるサーキットは乗ったことないので分からないけど。

とにかく、ノーマルのアシが、今いちばんの不満かな。なので、何とかしたいです。

chama777さんのも、付けたらインプレッション、お願いします。m(__)m


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