こういうの待ってました(ﾟ∀ﾟ　)！※整備ではないがｗ

できれば使いたくないスペーサーですが中古で買ったオフセットに文句の言えないホイールｗを車に合わせて履かせるにはどうしてもお世話になるわけで･･･

サーキットでは今までおっかなビックリとよくあるフツーのスペーサーを使用してましたがｻｰで割れた経験もあるのでﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞ一体型のスペーサーがあればいいな～と思ってたら流石、KM1さん！痒いところに手が届くﾊﾟｰﾂをリリースしてくれていました♪

RAYSのホイールなので追加ﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞなしでｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄ
(ﾟ∀ﾟ　)！

ｺﾚなら割れなさそうです！

精度も抜群のようでこれで今季のｻｰは安心してアタックできそうです♪

とりあえず今季は本庄：４１秒、TC1000：38秒を第一目標にしましょ(´ｰ`* ))))


･･･とその前に２５０PSまで出力低下してきたエンジンが逝くかも( ;´･ω･`)走るとエアクリがなぜかｵｲﾙまみれだし･･

ﾘﾔの安心度指数は上がりましたがフロントは本庄１周アタックで大概逝くハブ（1周アタック/４周クーリングﾍﾟｰｽでもﾀﾞﾒ、ベアリングを抑えるCﾘﾝｸﾞがすぐズレます。どうやら構造と強度に問題ありか･･ｗ）･･･今まではﾀﾞﾒになったらベアリング圧入交換を強いられていましたがさすがに工賃がｷﾂｲので圧入入らずでベアリング交換できるﾚｶﾞｼｨBPﾊﾌﾞに換装。

しかしこれまた強度が未知数･･･しかもドラシャの長さが違うのでｶﾗｰ（黄丸内）をかまして取り付けるというかなり不安な状態(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
ベアリングも密閉式で耐熱ｸﾞﾘｽに交換できないのもﾔﾊﾞｲかも(´･ω･`;)


まずはしばらくｻｰで慣らしﾍﾟｰｽで様子見てからアタックした方が安全そうです(；・∀・)ﾀｲﾔよモゲないでくれ～頼む･･･