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旋梵'sな日々

旋梵'sの"DG15J (GYTR風味)" [ヤマハ WR250X]

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整備手帳

作業日：2021年8月9日

YZ250純正フットペグに交換 (右側)

Item: YZ250純正フットペグに交換 (右側)
Author: 旋梵's

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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桶スポまでお散歩に行くには…
必ず凸凹の砂利道を走るのですが…
WRは何故かスタンディングしづらい(´･ω･`)💧

諸先輩方の投稿を色々拝読しまして…|дﾟ)
YZ純正フットペグがWRよりも幅広く
良い塩梅だそうで、小加工にて流用が
可能との事なので交換してみます！

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交換自体は然程難しい事ございませぬ！

割ピンで留まってるだけのクレビスピンを
抜いてフットペグを入れ替えるだけぇ〜w

もぉ〜あっさり楽勝モードっす(｢ﾟДﾟ)｢

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あらやだ！！(　ﾟдﾟ)💦

リヤブレーキペダルのアームが邪魔で
クレビスピンが素直に抜けないじゃないwww

ここは横着せずにペダル外しました…( ´Д`)y━･~~

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仮組みしつつフットペグを可倒させようとすると
ブラケットのボルトに取付け部の凸ストッパーが
ほんのちょっこし当たり上手く倒れないので…

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金ヤスリでゴリゴリと接触する角を削ります٩( ᐛ )و
※あっさり削れるのでサンダーとか要りませんw

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ひととおり可動部のお掃除とグリスアップをして
YZ純正のリターンスプリングをフットペグに
組み込んで復元すれば作業完了♪( ˙꒳˙ )✨

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ちなみにサイズ比較(・∀・)b
左がYZ純正、右がWR純正になります。
結構な違いがあり足を置いた感じも良さげ✨

YZの純正フットペグは年式によって
より軽量なチタン製があるそうですが、
お値段もより高価だとの事なので
『にわか』なわたくしには豚に真珠w

2017年式以降の普通のやーつをチョイス♪( ˙꒳˙ )

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YZ純正フットペグ仕様だと若干ですが
ステップ位置が上がった気がします…|дﾟ)ｷﾉｾｲｶﾅ?

・・・

左側の交換に続きます(´▽｀；)ｺﾏｶﾞﾀﾗﾈｪ-w

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