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haruyuki8888の愛車 [ダイハツ ハイゼットジャンボ]

整備手帳

作業日:2017年8月19日

アルトワークス純正レカロ考察其の壱

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
シート交換してから何度か運転しました。
クッションと腰の相性はなかなか良いのですが、
目いっぱい後まで下げれず足元や腕の角度が
窮屈でなんとかならないかな~と思い、
取付け方法等、考察しました。

HA36Sアルトワークス純正レカロは
アフターマーケット品のレカロSR-7F
がベースになっているとの事です。
見た目での違いは生地とショルダーサポート
がスリムになっているのとリクライニング
ダイヤルが片側のみになっています。
レッグサポートの形状も若干違う
感じがしますが座面の厚みや
奥行き寸法はSR-7Fと同じ感じです。
2
以前使用していたBRIDEの
DIGOⅡLIGHTSと比較すると
奥行寸法はレカロの方が長いようです。
3
奥行寸法の違いが取付に
どのような影響があるか?

シート自体がエンジンフードのヒンジに
干渉してしまい、一番後まで下げられない
感じがします。
4
干渉を避けるには?

カラーを挟んでみました。
5
カラーを挟んだ事によって
ヒンジと干渉せず一番後まで
下げる事できたのですが
別の問題発生・・・
6
シートとレールを固定している
ボルトの頭とエンジンフードに
レールを固定している溶接ナット
と干渉してしまいレール同士を
固定する事ができません。
7
低頭ボルトの手持ちがなく、
応急処置で手持ちのボルトの
頭を薄く削りました。

後日、低頭ボルトを購入して
交換する予定です。
8
運転席はドア側の前後2本と
助手席はドア側の後1本を
加工したボルトに交換しました。

其の弐へ続く・・・

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この記事へのコメント

2017年8月21日 12:34
haruyuki8888さんお疲れ様です(゚∀゚)

いい整備手帳ありがとうございます。さっきLX-VFのサイズ画と見比べてみましたが、モデルによってサイズは本当にバラバラなんだなと知りました。まだVFの装着試せてなくてゴメンナサイです(^_^;)

低頭ボルト情報とか本当に有益です。私も助手席試す時に予め用意しておこうかしら、と思いました(・_・;

みんカラの軽トラにおいては『俺と付き合いしないとイイねは付けてあげないよ〜』というケツの穴の小さい人が圧倒的に多いですが気にしないで車弄り楽しみましょう。 そんな人はまあ伸びしろのない人だと容易に想像出来ますので。

(´;ω;`)それにしても、仮にVFが助手席にうまく着いたとしても、今度は運転席でエルゴメドLDが窮屈になるのではとサイズ画見て不安が増えました(悲)

先駆者になるのはドキドキして楽しいですが無駄なお金もかかりますよね…( ;∀;)
コメントへの返答
2017年8月22日 19:25
ともぞおさんお疲れ様です(^^)/

VFの装着レポート楽しみにしてますよ~♪

シートのデザインや各メーカー用に
空いている固定穴の位置で中々理想の
ポジションにはいかないもんですね。

まさかボルトの頭と溶接ナットが干渉
するとは思いもしませんでした。

試行錯誤して結果が出るのは楽しいですよね!お金と時間がそれなりにかかりますが・・・

今回もまだ妥協できる範囲ではないので、
もう少し考察してみようと思います!

今後とも情報交換ができればと思いますのでよろしくお願いいたします。

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