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毛呂の愛車 [スバル レヴォーグ]

整備手帳

作業日:2017年3月19日

冬⇒夏タイヤ交換【2017春:レヴォーグ】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
交換日:2017年03月19日
交換時オドメーター:11020km

肩が痛い、腰がちょっと、、、等、言い訳をつけて
交換は近所の整備工場さんにて。
・・・早い話し、重くて自身での交換がイヤになった(^^;。のが真相。

Dやガソスタよりお安くしてくれるので助かりますm(_ _)m


【備忘録】
冬タイヤ(ダンロップVM01)での今冬の走行距離:
11020-8298= 2722km

昨冬分の走行距離は1582kmなので
冬タイヤの総走行距離は

1582+2722= 4304km
2
交換を人任せにした分、冬タイヤの洗浄くらいはシッカリと。

この1週間前に東北の復興エリアを走ってきましたが復興工事車両の砂塵が物凄く+雨+海辺の塩+路面に撒く塩カル、のせいか、砂がこびりつくようにくっついて流すのにかなり苦労しました。

その昔に新潟や長野へのスキーx10往復したレベルでは済まないほどの尋常ではないこびり付き様でした。
3
洗浄後のコーティングというか、保護艶出しには平成初期の頃に大ブーム(?)になった知る人ぞ知るポリラックを使ってます。
クリーナー効果もあるからこの手の汚れが溜まりやすいパーツには重宝してます。
4
そういえば以前の交換時も毎回してる事。・・・保管する側のタイヤ(今回は冬タイヤ)は空気圧を減らしてから保管してます。こうするとサイドウォール、特にビード部の劣化が多少和らぐ、、、筈(・_・;A

250/240 ⇒ 200kPa

ホントはもっと減らした方がいいらしいけど、空気入れを持ってないので自宅再装着~ガソスタまでの数kmくらいをそこそこに走れないと怖いのでこのくらいで。。。

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この記事へのコメント

2017年3月21日 8:59
私もカーラック(ポリラックの車用?)を未だに使ってます♪
ちょっとしたタールの汚れ落としとかに重宝するんですよね( ^ω^ )

保管タイヤの減圧ってしたこと無いけど、悪影響出るの???
ちなみに私は自転車用の空気入れでエア補充してます。
パナレーサー等のアダプタ交換式の空気入れは車やバイクにも使えるしAmazonとかで2千円位で買えるから便利ですよ。
コメントへの返答
2017年3月22日 0:03
お~、カーラックを知ってるなんてやはりあの時代に凝ったクチですね(^^)
ちなみ画像のポリラックは2年前に並行輸入ショップ買った奴ですが、容器が青→黄色=かつてのカーラック容器になったのでバッタモノ掴まされちゃったかと思いました(^^;

減圧はかなーり昔に雑誌で読みかじっただけなんで信憑性は「???」です(^^;

と思ったままじゃなんなんで今ググってみたら、各タイヤメーカーともに規定値半分以下を推奨してたんですね(・_・;ビックリ
一例: http://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/long-term-tire/02.html

・・・1.0kgf/cm2程度にしろって、オイラのじゃ全然減圧できなかったんだなぁ。
Amazonでそれ、調べてみます♪サンクスです

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