アビー909のブログ一覧

自分と同じ（同じ類いの）車に出会った時って嬉しくないですか？

その昔、段付き1300Juniorで出勤していた頃、
毎朝すれ違う2000ベルリーナがいた。
もちろんお互い手を挙げて挨拶するのが日課だった。
同じロメオ（アルファとは言わない）を愛する者として
当然の行為だと思ってた。

カングーも出会うと手を挙げたりニコニコしたりという
オーナーが多かったな〜。

しかし、147は出会っても無視のオーナーばかり。
結構出会う機会があり、こちらは視線を送って
相手も気づいているのに絶対に目を合わせない。

まぁ、珍しくも無い車だし、そんなもんですかね（笑）

でも、今日は違った！
追い抜いた車の中に147がいたな〜〜と思って
バックミラーを見ると、、、
追いかけてくるではありませんか！

しばらくツーリング状態になり、
別れ際に手を挙げたらハザードで答えてくれました。

なんだか嬉しい（笑）

どうも、峠小僧です（笑）

5ヶ月でスリップサインがでてきたフロントタイヤですが、気休めとしてTSMの後リアとローテーョンしました。

で、さっさと次のタイヤを買えばよいのですが、いろいろ悩みはじめました。コンフォート系かスポーツ系か？それともスポーツコンフォート？それに16インチにインチダウンもしてみたいし・・・。

悩んでる間にもクルマには乗らなくてはならないので、とりあえず中古のタイヤを買いました（笑）FALKEN ZIEX ZE914 F バリ山で5,000円です！リアに履かせました。
まだちゃんと走ってませんが多分普通に使えそうです。

中古のタイヤでっせ！
まるで免許取り立ての兄ちゃんみたいな行為。

これでこそ峠小僧でしょ（笑）

久々のTSMが楽しみすぎて、
なんと！朝3:30に目覚めてしまいました（笑）

コーヒーを飲んで時間を潰すも、
結局4:30頃家を出ました。

道中6並びのゾロ目を激写し、
６時過ぎには高雄に到着。

早すぎだって（笑）

当然パークウェイは開いていない。
仕方ないので近くの山を走り回る。

8時にゲートをくぐり早速２往復程走りました。
やっぱこの道は気持ちいい！

今日も沢山のクルマが集まっていました。

カウンタックはやっぱりLP400だな〜〜


そしていつものTZM。


おなじみのメンバーです。

今日はクルマを見るより走るぞ！と決めて出かけたので
その通り、走りまくりました。
何往復したかな？？もうお腹一杯、大満足。

帰り際に広報部長がなにやら私のクルマのフロントタイヤを見ているので
近づくと・・・・「スリップサイン出てるじゃん！」との指摘が。

え？？まだ5,000kmちょっとしか走ってませんが？
と思いつつ自分も確認すると・・・・ありゃ〜〜〜

新品から5ヶ月でタイヤ交換ですかorz

どんな走り方しとんねん！という話ですね。

とりあえずフロントの２本だけ変えようかな。
乗り心地重視でルマンLM704にしようかと思いますが、
峠道では物足りないのかな・・・
何かオススメはあるでしょうか？

本日は走りに行くのはお休みして、朝からいろいろ作業しました。
エアフロとO2センサー（エキマニ側2個）の交換
そして、駐車中に付けられたキズを取る為の磨き作業です。

D.I.Yの醍醐味の一つに道具収集があると思っています。
車の整備に関して言うとそれは工具集めという事になりますね。
※近所にアストロがあるので危険です（笑）

本日も色々な道具が活躍しました。

欧州車によく使われているホースクリップ（CLIC Rって言うんですかね？）用のプライヤー


そして、O2センサーレンチ


これらのおかげでエアフロ交換とO2センサー交換は30分で終了。
あとはセンターパイプ側のO2センサーの交換をしたいのですが、
レンタルピット等のリフトがある場所でやろうと思います。
ジャッキアップして潜り込んで諸々確認してみましたが、
これは自宅ではやりたくないなぁ〜〜〜と

そして、気がつかぬ間に付けられたキズ取りはポリッシャーの出番です。


キズはキレイに取れましたが、コーティングも取れてしまったでしょうね（泣）
５年間効果持続を謳っている「ダイヤモンドキーパー」なんですが、
こんな事があるともっと安価なコーティングをこまめにする方が良いですね。
それこそD.I.Yでやれって話か（笑）


肝心のエアフロとO2センサー交換後のインプレッションですが、
今の所エンブレの効き方がスムーズになったくらいしか分かりません（笑）
あと瞬間燃費計では交換前より燃費が少し良くなってます。

まぁ、こんなもんでしょう。