7/27-7/28：今週の車弄り、、、、

Fuji-1GPまであと2週間、、、、最後の追い込みです。

先ずは応急修理で使用した標準モデルのマスターバッグですが、ブレーキフィーリングが良くないので、M3C用に交換します。

日本には在庫がなくって、本国より取り寄せです。

先ずはマスターシリンダーを外して、、、、


ABSユニットも外します

ここまで外して、漸くマスターバッグを外す準備が完了です。(^-^;

続いてコラム下に潜る準備をして、ブレーキSWやら色々外して、ナット×4個外して、、、


知恵の輪するとマスターバッグが外せます。


標準モデルとM3Cのマスターバッグの比較

いろいろ違いますねぇ、、、(^-^;

あとは外した時と逆の順に組み込んで、、、

エア抜きしたら完成、、、カッチカチになりました♪♪


翌日、最後の作業として右エンジンマウントを交換します。

こいつはクラッシュした際に折れたんですが、国内在庫がなくって、応急修理として溶接してもらっていたモノです。

床下の邪魔な物を色々外して、エンジンをジャッキで支えて、エンジンマウントを外します。


新品には遮熱板が付いているんですが、こいつが邪魔してナカナカ元の位置に収まらない、、、
サクラムのエキマニも邪魔っす。(^-^;

結局、エンジンをギリギリまで持ち上げて、アームとスタビを一度外して、前方からメンバーをくぐらせる様にして、、、


なんとか装着が完了っす。


これで漸くクラッシュ前のFuji-1GPと同じ状態まで復旧できました。

あとは来週、オイル関係を交換したら一応準備は完了です。