Ken@ZC31Sのブログ一覧

有休取得日数が少ないから、もっと休めと組合から通知が来ちゃいました。

ということで本日は、有休をとって西浦に走りに行って来ました。

昨年末はフロント10kg/mmのバネを入れてましたが、
ダンパーとの組み合わせが悪かったのか、コーナリング時にピッチングが発生し、
加速時に制御が入ってしまい、スムーズに加速しませんでした。

ということで、トラストの車高調キット標準の5kg/mmのバネに戻して、
制御が入らなくなるか確認に行って来ました。
来月のFSWでちゃんと走らないのも嫌だしね。

結果はなんとか制御が入らないくらいの所を見つける事が出来ました。
フロントダンパーの減衰調整13段戻しでなんとか制御が入らないぎりぎりで走れました。

これでやっと車高調導入のタイム差が分かりました。
今回は1分5秒114で車高調導入前の5秒605からだいたい0.5秒アップです。
タイヤは以前がAD08Rで今回はZ2☆で違うけどね。

撮影モードを間違えちゃった。


次はリアダンパーの減衰の良いところを探して、4秒台に入れるぞー

今日は子どもを連れて茶臼山に行ってきました。

先週、子ども用の本格的なスキーを買って来まして、
ちゃんとしたスキーデビューです。

私は一日中スキーを履かずに走りまわって指導してました。
疲れたなあ。
こういう時に奥さんがいたらなあと思いますねえ。


最初は歩くことすらできず、写真のようなヘッピリ腰でその場で止まっていましたが、
１時間くらいで横向きに坂をちょこちょこ上がれるようになり、
その後１時間くらいでなんとかボーゲン風な感じで坂を下れるようになりました。
最後にはベルコンという短距離のリフトを使えるようになったので、
次回からは私もスキーを履いて指導出来るようになりました。
そこそこ上達してくれて良かった～～～
スキー場に行って、スキーをしないなんて勿体無いですからね！！


さてさて、話題は変わりますが、
今年からWRCにＲＧＴクラスが設定され、
そこにポルシェGT3やロータスエクシージが参戦するようです。
興味が有って調べていたら、ＧＴ３に乗って懐かしのデルクールが参戦するようです。
動画では、相変わらずのハンドルに近い『おばちゃんドライビングポジション』で
必死にＧＴ３をコントロールしていて、懐かしさ満点な感じでした。
それにしても、結構細いタイヤでＧＴ３を走らせるのは大変そうです。



ロータスといえばラジコンが完成しました。
モーターをフォーミュラなんとかモーターに替えたので、
標準タイヤではホイールスピンしまくりでちゃんと走りませんでした。
良いタイヤを買わないとダメかな。
ラジコンでもタイヤ選びに悩まされそうです。

今日はお正月でおめでたいので、
秘宝Ｍ３ＣＳＬを引っ張り出してスパ西浦に走行に行ってきました。

今回はくろねこさんのＺ３Ｍクーペと対決です。
やはり歯が立ちませんでした。
でも同じような速さの車で追いかけっこをするのは楽しいです。


Ｍ３ＣＳＬはかなりの速さで、スイスポに慣れた体ではスピードに追い付かず、
１時間の走行でへろへろになってしまいました。
帰りが眠かったーー
家に帰ってから昼寝をしちゃいました。

あとはトラクションの良さが印象的でした。
タイヤ購入時の選択ミスで、４本とも２４５幅になってしまいましたが、
リア２４５のＦＲでも４本２５５幅びタイヤを履かせた、アテーサ搭載R32よりも
ぐんぐん前に進んで行きました。
やはり時代の進歩は恐ろしいですねえ。
最新のＭ３だったらどれだけトラクションが掛かってしまうのでしょうか。
最新４ＷＤと同等のトラクション性能なのではないでしょうか。

いまいちだった点は
ノーマルのブレーキパッドが全然効かず、すぐフェードしてしまうので、
かなり手前からブレーキングをしていました。
結局、走行後パッドを見たら、表面が溶けだしてました。
　また、ＳＭＧの変速遅れが時々発生していました。
同じように立ちあがっても発生していました。パドル操作の微妙なタイミングと
車両の姿勢の違いで、なんらか制御が入るのでしょうね。

なんだかんだ言っても、ハイパワーＦＲは楽しかったです。
スイスポの車の限界を引き出してタイムを出していくのとは違った、
パワーでガンガン走っていく楽しみがありますね。

でも、また封印して今年一年スイスポでの走行です。

ベストラップ動画(1分2秒095)


くろねこさん追っかけ動画（１周目は追いかけられてます。）