＜前後装着の結果は⁉️＞他社純正ストレーキを愛車“595🦂コンペ”に流用装着してみました😅

思いのほか好結果だった“他社純正ストレーキ”のフロント側流用に絆されて、先日2匹目のドジョウを狙ってリヤ側にもストレーキ装着👍

コレで前後にストレーキの装着が完了したので、その効果を実感すべく昨日西条市にある大型ホームセンターまで出掛けて来ました❗️

昨日はあいにくの雨模様☔でしたが往復で約120km走り・・・
(お昼過ぎには隣り町のショッピングモールまで帰って来て)
しっかりドライブを楽しんで来ました✌️

明けて翌日❗️
今日は幸いにも代休だったので往復約100kmほど、峠道、海岸線、幹線道路を走って来ました‼️

昨日は終日雨模様☔でしたが、今日は曇り/時々晴れ☀️
が、しか〜し❗️
少々風が強いと言うか突風が吹くという“ストレーキ”の効果検証にはもって来いのシチュエーション✌️

ってな訳で、ストレーキの装着の率直なレビューです😅

＜フロント側のみ装着＞
●(前回も投稿した様に)時速60kmあたりからステアリングのしっかり感が増して感覚的には多少重くなった様な、ドッシリとした様な・・・時速80km以上ではクルマの直進安定性がぜんぜん違います👍
●不意に横風を受けても振られずハンドリングが安定しています。
●タイヤ走行音はほとんど変わらない様な気がします💦

＜リヤ側にも追加装着＞
●かなり期待していましたがほとんど変わらない感じでした😥
●タイヤの走行音も変わらない感じ😰

まぁ、ビジュアル的にはGOOD✌️かと

＜推測ですが💦＞
リヤ側にも“ストレーキ”を追加装着したのに効果を感じなかった理由として・・・

じつはリヤ側にはストレーキが標準装備されているという事実😓
標準装備のモノはタテ幅が狭く装着位置も後輪のかなり前方なのですが、小振りながらも“ストレーキ”が純正装備されているので、新たに追加装着してもプラスα効果は厳しかったのかと。

繰り返しになりますが、フロント側にはTOYOTA純正ストレーキを❗️

リヤ側にはダイハツ軽カー純正ストレーキを流用装着しました👍

ちなみにフロント側の地上高は実測で6.5cmですが、車検では最低地上高としては計測されないのでノープロブレム✌️

ますます楽しいクルマになりました❣️🤗