I got the fearのブログ一覧

434km走れば 給油のタイミングです。

往復52km位仕事場まであるので。

R23、R1のスタンドはそれぞれトラック、乗用車がいつも以上にスタンドにならんでいた。
そりゃあそうだ。

でも、昨日は土岐までBAJAに乗ってswatchの店に行き、2本電池交換し（無料）、1本新しいのを買った。

前回は1本電池交換のみだった（無料）。

まあ、損して得とれ戦法何でしょうか？

はっきり言って、コストパフォーマンスが良すぎる。

まんまと乗せられたった。

そして駆け込み気分が後押ししたのは言うまでもない。

前まではBAJAを購入した店舗の後継(移転、ドリーム店へ)で部品を頼んでいたが、結局先払いで、メンテと言ったら自分でも出来る？オイル交換(ボルト舐めた)とプラグ交換を一度してもらったくらい。あとは自賠責か。

ついでにブレーキフルードを、と頼んでもそれは予約が必要です、といわれたり(当たり前か、それは。手間がかかるって事なんだろう)。

2りんかんあたりの方が飛び込みでタイヤ交換、チェーン清掃、ブレーキフルード交換をやってくれたりしたので、ドリーム店は敷居が高い印象にどうしてもなってしまった。勝手だが。


昨今のネット通販の普及は素人メンテナンサーにとって大いなる影響を与えている。
D.I.Y.情報もみんカラ、個人ブログ、YOUTUBE にある。
情報提供、情報共有というやつである。

当然、無知、不器用、ど素人の自分にも波及。

もう一つのD.I.Y.即ちパンクの影響下に長年置かれているというのもあることにする。

で、ブレーキランプスイッチの故障、モノタロウでホンダの純正部品が買えることを今更？知ってしまったのと、消費税が25パーセント(しつこい？)上がるタイミングで消耗品的な物を購入してみた。

ただし、3500円以上買わないと送料が無料にならないとか、自分の場合クレジットカード払いになってしまうという部分でちょっと躊躇がある事は事実です。Amazon に比べて。

一応、乗車前点検的な事はしています。

フロントブレーキレバーを握ってもブレーキランプが点かなかったのを見て球切れか？と思ったがフットブレーキでは点灯。

球切れではない。

そう、スイッチ関連だろう。

だが、ちょっとテスターが見当たらないので、見つかるまで検証方法を考える。

①レバー下のスイッチに繋がる配線は簡単に引っ張って外せるので外す。

②スイッチの端子にテスターを当てブレーキレバーを握って導通が無ければスイッチの故障。まあ部品交換か。

③導通するのならスイッチからブレーキランプ迄の何処かで回路が切れている。
分からんけどヒューズから調べれば良いのかな？

ぐらい。

一応、スイッチ部の配線の抜き差しはしたけれどダメだったので。

③だと嫌だな。