お薦め！Fウインドウガーニッシュの交換（￣ー+￣）ニヤリ

黒っ９さんのエボ９、メッチャ綺麗ですね。
エンジンルームの綺麗さは驚きです。
自分のは会社の駐車場が運動場みたいな砂埃がたちやすいところに変わったので、エンジンルームは砂埃でコーティングされてますw、

むらぴぃーさんと同じように会社の駐車場は砂埃が舞い上がり放題・・・（Ｔ。Ｔ　ボディは１日で砂が積もります・・・（Ｔ－Ｔ

でも、一度エンジンルームを隅々まできれーに掃除しておくと砂でコーティングされても走行風で大概取れちゃうことがわかりました。
あとは１～２ヶ月に１度くらい雑巾でちゃちゃっと水拭きすれば綺麗な状態が保てますよ！納車されてからずっとこの駐車場でホコリとか水垢・泥はねが付き放題でしたがここ１年弱はエンジンルームも綺麗な状態が続いてます♪

そーそー、そーなんですよ！

ココといい、窓枠もシミっぽくなってませんか？

ちょうどアタクシもこないだ、見るにみかねて、「復活するッぽいワックス」みたいなのを塗ってみましたが･･･

樹脂のガーニッシュは若干キレイになりましたが、窓枠は･･･

どうやらステッカーが貼り付けてあるらしいんですよね。

何か良い方法ないっすか？？？

だしょ！だしょ～！

窓枠の下辺とかルーフの樹脂モールドも交換しちゃおうかと思ったけど、とりえず今回はここだけにしてみました！　どでかいガーニッシュがこの値段なのはちょいと驚きでした。しかも２分割だったなんて！しらんかった。

窓枠下辺のモールドは3000円弱。結構高いのね・・・。ルーフのなが～いモールドは5000円くらいだったかな。

窓枠部分はコンパウンドで磨いたらだいぶ綺麗になりました。ここはステッカーが貼ってあるんですか？今度よく観察してみます♪

こんばんは！


ワイパー根元のパネルなんかはまだ大丈夫なんですけど、参考になります。
値段も思ったよりお手軽ですしねぇ。

それよりも気になったのがエンジンルームです。
めっちゃ綺麗ですね！！

私もエンジンルームはやるんですが、いかんせん手が入らない場所が多い。。
黒っ9さんはどの様にしてあそこまで綺麗にしてるんでしょう？
やはり細い棒等に布キレを巻いたりしてですか？

高圧洗浄機を使って一気に掃除とかって、やはりダメなんですかねぇ？

とても興味があるので、是非ご教授頂きたいです。

こんにちは！

固形ワックスが付いたのをそのままにしちゃってシミになっちゃいました（T＿T；　でも交換して見た目も気分もスッキリです♪

そうそう、エンジンルームは汚かったので悩んでいましたが、綺麗になりましたよ（＾ー＾／

１度の掃除で綺麗にしようと思うと気が滅入るのでエンジンルーム全体を６分割くらいの範囲に分けて『１回の掃除で１領域』！
と割り切ってしまえば結構気楽に掃除できちゃうのでおすすめです。気分がのってるときはお掃除範囲もおのずと広がります。

基本的には砂汚れ，所々水垢なので、ほとんどの場合は水拭きで綺麗になります。棒まで使っては掃除してません（＾＾；　頑固な汚れとか水垢なんかは研磨剤を薄めてスポンジでなでるとすっかり綺麗になりました♪

掃除した経験からすると高圧洗浄機ではまず綺麗にならないと思います。もちろん砂埃なんかは取れて濡れているうちは綺麗に見えますが、乾くと汚いままだと思いますヨッ。

度々すみません。

今回のブログの内容ではないんですが、過去のブログを読ませて頂いた中に気になる項目があったので。。
そちらにコメントしようかとも思ったのですが、大分前だった為ここに再びお邪魔します。

気になる内容ですが、クラッチのジャダーの部分です。
私も全く同じ現象で、極低速域でジャダーが出ていた為、クラッチディスクとカバーを交換して頂いた
経緯があります。(長時間走行した後が顕著でした)
ところがです。交換して頂いて1週間～10日もしないうちに元に戻ったとまでは言わないまでも、
再びジャダーが出るようになりました。
といっても、2～3時間というレベルの長い時間を走行しないと出ない症状ではあるのですが。
まだ以前ほどの症状にはなっていないんですが、明らかに交換して頂いた後とは違うのを感じました。

黒っ9さんは交換してから随分と時間が経っているようですが、その後如何でしょうか？
気になったので質問させて頂きました。

コメントありがとうございます！

以前の記事にコメントいただいても一向に構いません。逆にその記事にコメントいただいた方が記事の利便性／参考度があがるのでありがたいです♪

ちゃぱちさんも交換したのですか。黒っ９も同じように長時間ドライブしたときはひどい物でした。半クラのスリスリ状態が作れなくて、クラッチをゆっくり繋ごうとしてもドドドドド･･･と。

交換してからは以前のような症状は出ていません。たまーにハンドルを大きく切りながらバックするときにちょっとドドドとしちゃうときもありますが、クラッチのつなぎ方次第ですかね。

長距離／長時間運転でもジャダーがないのでとても気持ちがよいです♪