あや♪( ´▽｀)のブログ一覧

合わせて休みを取ってたので合流！！
レガシィに乗り換えてGO⊂('ω'⊂ )))Σ≡GO!!
運転席へ座ったが最後(笑)
運転してみたくなり、道が広い大通りとか高速とか
運転させてもらいやしたヾ(*´∀｀*)ﾉ

横で神経フルに使い、シフトちょこちょこチェンジさせてエンジンブレーキかけたり
ずーっと冷や冷ややったはず(笑)
それを他所に一人で加速感、普通車の良さに感動してたり(笑)
軽とはまた違った魅力ですなw
あー楽しすぎた😆✨

自動車博物館、行きたかったけど、娘の機嫌が最強に悪く、前を通り過ぎるだけで終わりました😂
見た目思ったより狭かったけど、中は気になった🤩


ウロウロしてると
みんカラでゴッシュさんが三次にいるというではありませんか！！！
さっそくアポしまくり、合流しました٩(๑>ᴗ<๑)۶
残念ながら、一台で動いてたので、スペちゃんは道の駅でお留守番(￣▽￣)
レガシィでの登場、驚いて貰えたでしょうか！？(ノ∀｀)
わざわざ戻って来ていただきありがとうございました٩(๑>ᴗ<๑)۶
ゴッシュさんの優しさ気遣いには感謝しております😭

さてさて、
アップガレージの中を散策
テーブル見つけて、即買いしちゃいました(笑)
スペまで戻って、取付けへ！！
もちろん、元スペが作業(笑)

ササッと取り付けて貰ったら、良い感じじゃない😆👍

これで置き場所にも困らず、エアコンの吹き出し口を塞いでたドリンクホルダーを外したので、効きも良くなった🤩✨

ギャルソンのコースター付きで(笑)
何気にギャルソンのやったりして？(笑)≧(´▽｀)≦ｱﾊﾊﾊ

8月10日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
最近の進化はアクスルでしょうか🤔
後はバネレートの強化😜

■この1年でこんな整備をしました！
足回りの調整、いっぱい勉強してやりました！

■愛車のイイね！数（2020年08月10日時点）
692イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ブレーキホースの課題クリアして、あと5mm下げるくらい(笑)

■愛車に一言
毎回、弄るたびに愛着増してます❤️
その度にいろいろ見つけては直しての繰り返しだけど、とーっても大切な相棒です😍
まだまだ乗り続けるつもりでいるからね💕

＞＞愛車プロフィールはこちら

前日まで参加諦めるつもりでした😂
娘の強い希望もありガンバりました😆

猛暑の中、お疲れ様でした！
他車種の方も参加で、
なかなかﾟ+｡:.ﾟおぉ(*ﾟOﾟ *)ぉぉﾟ.:｡+ﾟ




私はいつもの作業をメインに投稿を(笑)

ラテラルロッド、新しいのに交換！

前日に朝から汗だくで作業
途中トラブル起こして、足回りの師匠にアドバイス貰いながらなんとか完了🤣

バンプラバーがボロボロやったのでこちらも交換！
もちろん純正を容赦なくカット

バンプタッチしないように良いサイズ！

テールのカプラーがツメ割れしてたのでよーやく交換(笑)
購入はかなり前にしてたので、今さらかよとツッコミ受けたw

配線カプラーで綺麗に取り直し、おニューのリフレクターへ！
ファイバーのシーケンシャルです！
もともとの三角でのシーケンシャルが気に入らずやったので、お気に入り😍

何だかんだでこの作業で丸一日かかり、ヒーヒー言うてました(笑)
仮眠取って、夜遅くに出発しました(笑)
広島まで行き、道の駅で寝て、岡山へと向かった次第ですw
帰りも同じく広島まで一旦帰って、それからノンストップで帰りました(笑)

久々にこの距離走ると疲れました(|||´Д`)💦
最近は呑気に助手席で居眠り常習犯してたもんで(笑)

来月の三木オフ会、参加したいけど、運転してたどり着けるか不安🤣
帰りも帰り着けるか今から不安な私です😂
その前にコロナでどーなるか分からない状況になってますが💦

今日もイソイソと活動(笑)
車に突っ込んである道具引っ張り出し準備😆

リアはアクスルにかませば、センターでジャッキアップ出来るので楽チン
ウマにのせたら作業開始〜

ドラム下にジャッキアップさせると、ショックの負担が軽くなるので、簡単に手で回せるw
ひとまず長くして、ジャッキを下ろし、バネに隙間を

こんだけパカパカになると力いらず！！
下げたい位置までアジャスターを固定して完了(笑)

再度、ジャッキアップさせて、下げる位置まで短くして完了😆

本来はバネが動かないように調整しながら、ショックの長さを調整するか
ショックの長さを決めてバネを調整するか
だと思うんですが、それをやると私の力じゃ何時間かかるやら😨

長さとか決めてるので、その数字に合わせて作業するようにだけしてます！
バネここまで下げたら、ショックの長さはここまでとか大体頭に入ってるwww
一度位置が決まればプラスマイナスするだけなので、簡単ですが🤩

そんな作業の途中思わぬトラブルが😱
右側のショックの減衰が取れた！
緩んでるなと思い最初は締めこんでたんですけど、なにを思ったか緩めてみようとしたのが運の尽き😨
構造的にはネジで回し込むだけなはずがいくらやっても入り込まない
イデアルへ電話で問い合わせしてみると無くても問題ないとの事(笑)
もちろん修理も可能で金額もそんな高くないw

でも、私、8Kというまぁまぁ無謀なバネを入れておりますので、ほぼ減衰関係ない(笑)
師匠様のお言葉でひと安心！

元々HARDでしてたから大丈夫やと開き直り
入ってた部分にはテープ巻き巻きして、バッチリ！

車検で純正に戻すから、もしかしたらその時に修理も考えよう！
本来なら緩む事自体おかしいらしい
アッパーが壊れてるのかもしれないとの事で
元々、こっちの方まともに回ってくれず何回か修理にも送り直した代物
左側は正常で特に何もないのにな〜🤣
イデアルの人の対応には相変わらず満足してます！

なんだかんだでリアだけの作業でどれだけ費やしたやら(笑)
3時間近くはかかってるはず😇

リアをジャッキアップしてウマを外して下ろしたらバッチリ！
タイヤもかわしてるし、良い感じ😍

変わって、フロントは簡単なもので
下のロックを外して

上のアジャスターをレンチで回すだけ
楽に回ってくれます！
今回はフロントは５mmなのですぐに終わり

こちらも戻して完了

良い感じの車高になりました🤩

試乗がてら、洗車へ(笑)
途中、タイヤが当たることもなく快適に走行😆

いつも通り洗車機へ

珍しくタイヤワックスまでかけてバッチリ！
スパシャンのおかげで拭き取りも楽チン😆
施行する時はなかなか大変やけど、あとの維持はめっちゃ楽😍

フロントの車高も納得出来る範囲☺️

リアもタイヤ空間バッチリで良い感じ😆
まだ5mmいけるけど、ブレーキホースの位置をずらさないと無理なので、今回はこのままwww

帰りに純正スペちゃん発見で、盗撮（・_│📷
勝手に撮影会ゴメンなさい💦

勝手に満足してました！
終わり