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さすらいのエンジニアの愛車 [スズキ RG250Γ]

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整備手帳

作業日：2015年5月19日

腰上＆下全面的オーバーホール：ピストン検討＃1

Item: 腰上＆下全面的オーバーホール：ピストン検討＃1
Author: さすらいのエンジニア

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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Γの新品ピストは出てこないため、下記のように対応しました。結論から言うと500Ｋｍほど走行しましたが、今のところ全く問題出ていません。ただし、参考にされる方はご自身で責任をもって、判断ください。

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とあるＨＰで・・『ＲＧ２５０Ｅ用ピストンのスカート部を加工してＲＧ２５０Γに使用』と書いてあったので、ダメ元で下記のピストンを購入してみる。

・ヤフオクのクルージンイメージで購入
・サイズはSTD
　【CI-GT250PS】スズキ.RG250(空冷）.ピストンセット.STD

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＜ピストン諸元を比較してみる>
中国製ですが、部品はちゃんとしている。

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ピストンリング厚さとスカート部の寸法のみが違のみ。

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スカートの長さは情報通り１ｍｍ違う。

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ピストンピン穴にパイプを差し込んでみると・・
＜Γ＞は1㎜隙間あるので＜Ｅ＞の方が1㎜高い
実際、寸法測定しても、左記のように１ｍｍ違う。

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ピストンリング回り止めの位置は同じ！！

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＜Ｅ＞の方がスカート若干が厚い

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「@しんやパパさん
懐かしい〜
約40年前の学生時代、広州(中国)から香港(イギリス領)に汽車(国際列車)で移動した事がありますが、列車内のブラウン管TVで「アグネス・チャンさん」の日本語の歌謡番組を見ました」

何シテル？ 06/07 20:40

さすらいのエンジニア [ 神奈川県 ]

さすらいのエンジニアです。 97年に新車で購入した「バーキン7」や84年から乗り続けているRG250γ(GA21A)」や「ZX4」等、当時モノを今の交通事情に...

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