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さすらいのエンジニアの愛車 [スズキ RG250Γ]

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整備手帳

作業日：2018年5月19日

腰上＆下全面的オーバーホール：組み立て２

Item: 腰上＆下全面的オーバーホール：組み立て２
Author: さすらいのエンジニア

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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ベアリングを外し、洗浄します。

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ベアリング&シールを新品にして組み込みます。スズキのサービスマニュアルは、詳細の組み込み方法が記載ないため、部品リストの図を参考に、私は組み立てていますが、今まで失敗はありませんでした。

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クランクも組込みます。

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スタットボルトも新品にして蓋を閉めた後、サイドカバー側のギアを組み込みます。

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シリンダーにリードバルブを組みつけます。

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シリンダー＆クラッチを組み込みます。

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圧縮比を上げるためt=0.5の銅板でガスケットを作りました。低速トルクが上がって扱いやすかったのですが、冬にほとんど始動（点火）しなくなったので、数か月後に下のガスケットに変更しました。

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アルミt=1.0で造りました。表記より低速トルクが下がった印象ですが。兎に角、冬の始動性は格段にあがりました。
組み込む時は、高温対応の液体ガスケットを薄っすら縫っただけですが、漏れ等は発生していません。

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「@しんやパパさん
懐かしい〜
約40年前の学生時代、広州(中国)から香港(イギリス領)に汽車(国際列車)で移動した事がありますが、列車内のブラウン管TVで「アグネス・チャンさん」の日本語の歌謡番組を見ました」

何シテル？ 06/07 20:40

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さすらいのエンジニアです。 97年に新車で購入した「バーキン7」や84年から乗り続けているRG250γ(GA21A)」や「ZX4」等、当時モノを今の交通事情に...

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