NGKプラグ交換(IRIWAY 7)

M.I.TのメンバーBCNR33に乗るIさんにNGKプラグを頂きました↑↑

私が今の元気な状態で問題なくミスターを乗れるのも仲間の支えがあって特にIさんには心配かけさせてしまいプレゼントを贈ってくれて本当に嬉しいばかりです（＾－＾）

早速、NGKプラグ(IRIWAY 7)に奥多摩の小河内ダム第二駐車場で交換します!!

ミスターを去年の7月に購入してから3Sの内部まで手を入れたことが無くて今回は少しですが内部に触れることに!!

ミッドシップ車はエンジンが真ん中にあるし位置が高いので手が届かなく整備するのに一苦労です、、何とかヘッドカバーを外しました。
ヘッドカバーを外すとオイルにじみが...開けてみないと分からないこともありますね。車は奥深いです=

プラグを外してみるとオイルで浸っていました、、プラグホールにもオイルが溜まっていてガスケットが劣化していたので早く対処しないとエンジン不調の元になります。
今回はプラグのみ交換して後日ガスケット交換をしたいと思います!!

外したプラグは、DENSO IRIDIUM TOUGH。
長寿命&低燃費&加速力に期待できるプラグが付いてました。状態を確認すると電極が錆びていて飛火・着火ミスに繋がりますね...エンジンの性能を左右させる心臓の役割をしているので日々のメンテナンスが必要になります。
モータースポーツをやられている方は必須ですね♪

NGK IRI SERIESプラグ(IRIWAY 7)を装着します↑↑

チューニングエンジン用高熱価プラグで電極部分がプロジェクト（突出し）タイプになりノーマルプラグに近い形状でライトチューン車(マフラー・エアクリ・タコ足)に適しているプラグになります。
ハイチューン車になると電極が溶けてしまうので車に適したプラグを交換することを勧めます（＾－＾）

基本的には、街乗り用(７～８番)・走行会(８～９番)・レース(９～１０番)になります。

NEWプラグに交換しました～

プラグレンチを使いトルクレンチが無かったので感覚で締め付けました。しっかり締めこまないと隙間ができて出力低下や着火しなくなるので気を付けてくださいね♪

何とか無事に作業終了して3S始動!!
問題ないと思えたのですがフジツボから白煙が...( ﾟДﾟ)
プラグ交換の時に溜まっていたオイルが入り込んで燃えて大量の白煙が出てしまいましたが時間が経ったら消えたので一安心です、、
今度はガスケット交換が控えています!!