自作Rピラーバー

まず･･･皆さんに謝らなければ(=ω=;

先日の何シテル？だけど･･･
http://minkara.carview.co.jp/userid/1951431/nanisiteru/39005294/detail.aspx

実はあれ、物干し竿ではなく、Rピラーバーだったのです！
Σ(゜Д゜; ナ・ナンダッテー！？

･･･

ハイ、滑ったところで説明に入りましょう♪
先日のFタワーバーに続き、製作・取り付けしてみた。

コレは単体写真ね。

端部拡大。
ちょっと叩きが荒かったかな？(￣∀￣;
まぁ隠れちゃう場所なんでイイのだ。

製作工程はタワーバーと全く同じ。
曲げて～、叩いて～、穴空け♪

写真も使いまわしでエコだね～(笑

取り付けはリアシートベルトの付け根へ。
カバーとボルトを外して･･･

おっと、そのまま付けるとピラーバーと内装が干渉しちゃう(￣ω￣;
で、こんなのを準備した。

市販カラーの内径をφ11に追加工。
というのも、シートベルトの取り付けボルトはなぜかM11という変なサイズ･･･
意味分からん。

取り付け。=゜ω゜)～♪
後部シートのヘッドクリアランス、良し！
荷物の積み込み性、良し！

【結果】
タワーバーがハンドリングパーツとすれば、コッチはスタビリティパーツかな？
リアの接地感が増し、安心してステア切れるようになった♪

ただしライフの時ほどのインパクトは感じられず･･･
おそらく、利便性重視でオフセットを大きくしたため材料も長く、剛性面で若干不利になったと思われる。

また、曲げ時にちょっと歪みが発生し修正を加えたため、天井と平行にならず、反りも出た。
美観的にも悪いな～(=∀=;

そのうち曲げ方かパイプ径を変更して再製作しようかな！？

まぁ、効果あったか！？･･･といえばあったのでイイか(笑