L902センターパイプとコペンリアピース

暑さと場所的に撮影できませんでした♪

某茂木場にてL902のセンターパイプに交換♪

L902とL700Vの違いを診ましたが、基本的にパイプ径に違いはありませんでした。

アレッ？って感じ♪

1ヶ所だけ違いがあります。

まず、L700ですが、ただのパイプですなwww

次にL902のパイプ♪

1ヶ所違います。

この違いが、大きな違いを生み出します。

一部太くなってるだけ。

先にリアピースのインプレ。

L700のリアピースから、L900のリアピースに変更時は何の効果もありませんでした。

見た目のみです。

ノーマルよりは、パイプは随分と太かったですが。

コペンのリアピースに変更後は、低音の効いた音になり。

トルクも下から弱冠上がり、走り易くなりました。

トルクバンドが、広く太くなった感じ♪

しかし、今回のセンターパイプ交換により、音は高音に移行。

トルクバンドは、狭くなりましたwww

3000rpm以上回さないトルクバンドから外れます(*´∀`)♪

4000rpmからVVTが発生？しますぅ～。着いてないけどwww

エンジンを回してイケば、アクセルのツキも良くピークパワーが上がった感じ♪で峠は楽しいです( ￣▽￣)

燃費は悪くなりそうですwww

special Sunkus 龍君。

後日談♪

L902のセンターパイプにしたら、少しだけ長かったみたいで。

バンパー面内だったマフラーが微妙に出ましたwww

色々試してみないと分からんもんですねぇ～(*´∀`)♪