有休取得期間の巻

平日なのに遊び回っています。
勤続10年ということで、連続で有休を取れ！と言われたので、
今週いっぱい休みにしてみました。

・月曜
は祝日だったので、大人しく引きこもり。
ICEBREAKがレンタル可能になっていたので、ぼやーっと見てみたり。


・火曜
土日祝日を回避して、新型スイスポの試乗に行ってきました。
地元にスズキの販社がなく、最寄りの店舗は試乗車がATのみだったので、
川を渡って埼玉の店舗に行きました。

試乗車の写真を撮り忘れましたが、イメージカラーのイエロー。
セーフティパッケージ付きの6MTでした。



新型のZC33Sは1.4Lに排気量ダウンしましたが、
ターボエンジンなので、140PS/23.4kg･mです。
すごくトルクフルですねぇ。
しかも車体はMTで970kg、ATでも990kgの1トン切りです。

平日のバイパスは混んでいたので、全然踏めませんでしたが、
ブーストが掛かると前輪がググッと引っ張ってくれます。
MFDのブースト表示もヤル気にさせてくれますね！

セーフティパッケージなし、オーディオレスで乗り出し200万未満です。
とは言っても、LEDヘッドライトなどは標準車で全部付いています。
ンー、フィットの代替で欲しいですが、MT車は買えなさそうです。
まぁ、夢を見ておきましょう。


・水曜
飛び込みでSWAT Racingの走行会に行ってきました。
前々から参加したかったのですが、平日開催なのでタイミングを逃していました。
結論を先に言ってしまうと、もっと早く参加すれば良かった！デス。

平日ですが、行き先は下り方面なので渋滞はなし。
GTウィングを付けて行ったので、途中で曲がってきたパトカーに感付かれないよう、
5台後くらいをこっそり走行(笑

ゲストドライバーは山田選手でした。
雑誌等では破天荒？なイメージの方ですが、実際は凄く良い御仁です！



走行は4クラス制、3ヒート構成でした。
とりあえず、前回の6月走行と同条件でスタート。
冷間2.0k、減衰15段戻し。

1ヒート目でコンマ4秒削って、42.1が出ました。
が、2ヒート目、3ヒート目は下がる一方(笑
まだまだGTウィングのメリットを活かせていないのと、
特に1コーナーでタイヤを上手く使えていません。

洗濯板⇒最終コーナーの進入は、山田選手の解説が分かりやすかったです。
が、運転が下手くそなので、最終コーナーのアプローチが適当になり、
立ち上がりでなかなか踏めない…これは改善事項です。

走行終了後はお待ちかねの「超ケン汁」デス！


具沢山でとても美味しいです。
これからの季節は尚更美味しく感じるでしょうねぇ。
次回開催は12/13とのことで、参加を目論んでいます。

下手っぴカメラマンがそこそこ写真を撮ったので、
整理したらアップロードしようと思います。


今回はそれなりに内容があった…と思います。