阿久津のブログ一覧

本日は神戸のハーフウェイさんにて エンジンオイル,CVTオイル,冷却水,ブレーキフルード,スパークプラグの交換を
してもらっております。現在myデイズは頭のテッペンから両足の爪先に至るまでパーフェクトな合法車両状態を
保持しております。言うならば近所の整備工場だろうがオートバックスだろうが何処に持って行っても
ウェルカム状態にあります。なのにワザワザ家から100キロ離れたハーフウェイさんで整備してもらってる訳は？
そう！ 面倒なチウニングを施してあった前愛車(奈良県内は おろか大阪でも京都でも何処でも出入り禁止仕様だった)の
メンテを唯一買って出てくれはったショップがハーフウェイさんだったのです。オイラ その時の御恩は
一生,忘れないでしょう。だからオイラは,これからもハーフウェイさんで 改造(当然リーガルチューンですよ笑)もメンテナンスも
全て,お任せしていく所存で御座いますなのであります！

【追伸】
ハーフウェイさんは昔も今も違法改造車完全撲滅ショップであります。ブラックな車両,グレーな車両,の持ち込みは
固く禁じておられます…と言うか合法仕様でも十二分に違法仕様より速い車を造ってくれはるショップさん
であります。

ほなまた！

親愛なる みん友の皆様,ワタクシ 年始の挨拶が遅れてしまい 昨年最後のブログの方に元旦挨拶コメを
贈ってもらわざるを得ない状況にしてしまいまして誠に申し訳ございませんでした！ 改めまして…
明けましておめでとうございます！ 実は姫始めライド(笑)も正月二日に済ませておりました(笑) ホントなら
新年一発目のライドはmyフラッグシップケッタマシーンのキャノンデールシステムシックスで出撃
したかったのですが…年末に乗った 超軽量ホイールに交換して登坂性能が凄まじく向上したドマーネAL2改
との比較をしたくてmy最軽量ケッタマシーンのエモンダSL6の方を出してしまった次第(今までは
コイツこそが登坂能力最強ケッタだったのです) しかし答えは登坂路に着くまでもなく 走り出した瞬間に
訪れました。「何このケッタ？ 空気,抜けてんの？」何とドマーネより1.5キロも軽量なエモンダの方が
重々しく感じてしまうという結果に(驚愕) そして嵐山まで行く道中にある 難攻不落の超激坂,実はドマーネ改で
初めて登り切れたのですが エモンダでは…やはり今回も無理でした(苦笑) これで「入門者向けの重量ロードでも
超軽量ホイールに換えるだけで大化けする」という持論が確立されましたね(笑) アッ！ でも疲労度の少なさ
に関してはエモンダの圧勝でしたよ！ 全くもって意識もうろうモードに陥る事もなく終始,平常心のまま無事に
帰宅する事が出来ますた(笑) でも『愛着度＆乗りたい度』はドマーネが独壇場になりつつあります。
だって皆さんだって,そうだと思います。『手塩にかけてカスタムした愛車こそ 他の何にも換えがたい親近感が湧く』
もうコレに尽きますね(笑)

ほなまた！