ヒューズ切れ…

出先でヒューズ切れという、普通のスモールベスパでは起こりえないトラブル。(笑)

ウチのは自作ハーネスと12V化で灯火系と点火系が別回路になっていて、走れるけどライトもウインカーも点かないという状態に。

リボン式のLEDヘッドライトを無理矢理仕込んであるので、すぐ上のメインキーの端子にリボンが当たったってショートかな…と、とりあえず手持ちのビニール袋で応急絶縁。

…するも改善せず。
3本目のヒューズが切れたので、諦めて手信号で帰る。
(シャキーン!って出すと恥ずかしいのが吹っ切れます(笑))

やっぱり日頃の足がないと不便なので直す事に…。

あちこちギボシやカプラーを外してテスター当てて計測。
現場監督が見張ってます。

あ、バッテリー端子外さなきゃ…と見たら、サルフェーションでこの有様。
バイク用のMFバッテリーでもこんなんなるんですね。(メーカーはAZ)

ちなみに普段の電圧は14.2程なので過充電ではないと思うんですが…。

配線のギボシもガビガビ…。

バッテリー端子磨き、ギボシ交換で普段通りになりました。
どっちにしてもバッテリーを新品にしないともう安心できないので発注…。

おまけのトラブル。

ウインカースイッチ、開けてみたら端子ネジが緩んで抜け落ちてました。(笑)
走り出す前に組んだ時だから、かれこれ6,7年前から開けてない…お久しぶりー。
ケース内に端子ネジはあったので、締め込んで終了。(ここはネジロックつけられないしね…)

時々開けて見よう。