年寄りの寒水のブログ一覧

最近エコブーム車もしかるに、しかしながらメーカーデータあてにならない、エコカーと言いながら、起伏の激しい山間地域では、軽自動車のエコカーリミッター10～12しか走らない、これでエコなのか？軽自動車こそ重量対パワーの比率が悪いのだから、エコにするならスーパーチャージャーは、着いていないと燃費延びないでしょう。車は、どこを走っても、燃費が良くないとエコとは言えないはずでは？。本来ターボは高回転高出力、スーパーチャージャーは中回転高出力、一般道走るなら、中低速にパワーが有ればかなりエコな車ができるはずなのに、エコとは在るものを大事に長く使うのが一番エコのはず、新しい物を作るには沢山のエネルギーが必要なのに、新しい物でエコをうたうなら、本物を作って欲しいと私は、いま思います。

６月に買って仕事の関係で一ヶ月乗れなくて、乗り出してもう少しで一ヶ月、試乗の時に出だしは悪く、加速も悪いので、外観は無視して、エンジンの整備と、オートマチックオイルの交換、９月の車検費用込みを条件に購入。 エンジンは、降ろして整備OHとの事。納車されて乗り出して見て、ビックリ、走行中五千回転しか上がらない、ボンネット開けてビックリ、オートマチックのオイルは交換して有る、ふと見るとエレメントが、ついている！、でも交換した様子が無い。直ぐにエレメントを発注交換、中央道にて走行てすと実行、平らなところでアクセル踏み込むと、リミッター作動、テスト終了。まだスーパーチャージャーにしては、何か変？。悪い場所を三ヶ月以内に見つけ出さないと、保証切れてしまう、イソゲー。