エッセのグレートアップ?!

車検も終え無事4ナンバーと化したMyエッセ、

車検から帰還したエッセにてドライブ中、エンジンルーム付近から異音が聞こえ気になったのでお世話になっているショップにて調べて貰うとクラッチのベアリングが劣化して鳴っている音との事だったので

ヤフオクにてL880コペン用クラッチキットを購入!!純正同等の品ながらもNAのMyエッセにはプチ強化クラッチとなりクラッチペダルの踏みごたえも純正より遥かに固くなりました。

更にどうせ交換するならと言うことでサイドウェイ製のクロモリ軽量フライホイールへと交換しレスポンスも良くなりました。

こちらはショップから送られてきた作業写真になります。

既にミッションケースが降ろされていますね

歴代の愛車でクラッチ、フラホ交換したのはエッセが初だったりします。

降ろされたミッションケース

外された純正クラッチはご覧の通りご臨終状態でした😅まぁエッセ購入する際にクラッチ交換は推奨されていたので当然の状態ですね(汗)

L880コペンのクラッチセットとLA400コペンの軽量フラホのおかげで元気になって帰ってきたのは良いものの今までの感覚でクラッチ操作をすると繋がりの位置が大幅に変わったので連続してエンスト😅かと言ってエンストしない様に行こうとすると吹かしすぎてしまったり😅😅
自分の車ながら自分の車じゃない感じがしてしまいます🤣慣れるまではガクブル、エンスト、の連続にならないか不安です😣

更に今回はクラッチ＆フラホ交換だけに留まらずグンマー帝国某所のヤードにて

良さげなブツを回収してきたのでアプガレにてタイヤを組み換え

鉄チンからアルミホイールへとグレートアップいたしました😆

元々はZ11キューブのオプションホイールで製造元はセンターライン製気になるサイズは14×5J+39と軽自動車にもドンピシャサイズなので今回このホイールをチョイスいたしました。

…と言うのも以前所有していたマーチにも同じホイールを履かせていたのです✨チープな感じにはこのホイールしかないだろう♪

そして本日仕事終わりにエッセを受け取りに行くとあれっ、リアガラスにステッカーが増えている、聞くとショップの社長さんが所属されている旧車のグループのステッカーとの事…何か高速有鉛ステッカーぽくて好きだからこのままにしておきます😁

そして在庫を切らしてしまっていたYoutubeチャンネル用ステッカーを増産いたしました。

とりあえず先月と今月はかなりお金を使い過ぎでしまったので給料日まで余計な出費はしない様にしとかないと😅