近況報告（令和6年4月編）

桜の時期もあっという間に過ぎ去り、季節は早初夏の様相でしょうか。
春と秋の時期が短くなり、その分冬と夏が長くなったことを感じずにはいられません。



季節を少し戻して。
前回のブログで自車と桜の撮影はできずと書いたのですが、翌週に埼玉北部にて何とか撮影。この辺りになると東京の翌週でも桜を見ることができました。とは言っても、散る寸前といったところですね。


その後は、ＧＷ直前で多少落ち着いたものの、そこまではお仕事で多忙な日々を過ごしておりました。

そんな中ポストに届いたのが、次の通知。




車検期限まではもうしばらくあるのですが、早めのご案内が到着。

もちろん今回も継続しますとも。
昨年の1年点検は結構な出費となっていて、今回もどれぐらいかかるか、未知数ではあるのですが、ここまで乗ってしまうと簡単に手放す気にはならないのです。

円安の進行に伴うかのように新車価格は急上昇しています。
Ｃクラス最廉価のC180でも600万円では手が届かないよなぁと思っていたのに、MY24ではそのC180が設定廃止。今やＣクラスの新車は、C200の700万円スタートとなってしまいました。CLA200dでも600万円スタートの昨今なのです。
相対的にW205後期やW206初期型の認定中古車が割安に映っていたのですが、こちらも今月になって相場調整を行ったらしく、新規入庫車から大幅に上げた価格が掲げられています。先代の初回車検後、あるいは2回目車検期で400万円前後となると、中古車がお得とも一概には言えない気もしてきます。

そんな新車価格や中古車相場を横目で眺めつつ。
経年で多少気になる点はあれども大きな不満がない以上、手を入れつつで乗り続けるのが一番と私自身は改めて思います。81の時もそんな感じで乗っていましたしね。




交換後、3年半経過で43,000km余りを乗ったタイヤの現況です。
一度前後入替をしていることもあり、まだまだ使えそうです。

フロントは直進性確保のためか、強めのトーインで設定されていますので、どうしても外側ショルダーの摩耗が進行します。摩耗の少ない中央部はまだ4mm以上残っています。

ミシュランタイヤも値上がりしている一つであり、他社比で割安だった価格設定も最近では結構お高めとなりつつあるようです。自分の乗り方なら50,000kmは使えそうですので、多少高くてもとは思うのですが。




初夏の到来を感じさた本日、119,000kmに到達しました。
車検時期には120,000km越えが確実ですね。
ここまで大きな交換無しで乗ってしまうと、事前確認は必須と思います。
安心はお任せで確保することとして、納得の車検となることを祈るばかりです。


さて、世間的にはＧＷ。
多忙から束の間の解放をされた私も早速距離を伸ばしています。
今日は関越を使ったのですが、普段の週末以上に危ない運転だよなと思える光景を何度か見かけました。
折角の長期休日を満喫するためにも、皆さま安全に留意してお過ごしくださいませ。