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2007年06月01日

シーマの今後って・・・

どうなるんでしょう。現行のF50は2001年に発表。

すでに6年も経過しているわけです。確か数が出る車ではないですしモデルライフも長く設定されているかと思いますが。。。

歴代を考えてみると・・・

FPAY(FPY)31：1988年～1991年(およそ3年)

FGDY(FGNY、FGY)32：1991年～1996年(およそ5年)

FGDY(FGNY、FGY、FHY)33：1996年～2000年(およそ4年)

GF(GNF、HF)50：2001年～現在(6年目)

最大のライバルであるセルシオはモデルが消滅し『レクサス LS』となってしまいました。かといってシーマが『インフィニティ Q45』として出てくることもほぼありえません。てかインフィニティ店が存在しないっていうねｗ

初代シーマから20年目。20周年記念車なるものも発表されましたが、これってある意味在庫処分？とも考えられちゃうわけです。。。

ベースであるセドグロも名前は消滅してしまいましたし。。。

新しいものを生み出していくことも大切ですが、古いものを消していくことがいいとは限りません。。。

なぜ急にこんなことを書いたのかというと、最近2台モデルが消滅したからです。

http://www.nissan.co.jp/STAGEA/

http://www.nissan.co.jp/SAFARI/

ご存知でした？

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Posted at 2007/06/01 17:36:07

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gryphon 2007年6月1日 18:09 ステージアは知ってましたが、サファリもなくなったんですね・・・シーマの今後、確かに難しいですね。現状日産には余力が無いので、高級車路線は無理なのかな？もう一度シーマ現象を期待したいのですが。	コメントへの返答 2007年6月7日 3:52 2台とも知ったのは偶然メーカーHPを見たときでした。ステージアは初代が家にあったので親近感がありましたし、サファリはランクルとは違う"らしさ"があったのと4800ccもあるのに直６エンジンｗっていうあり得なさとかが好きでしたね。日産の現状からすると・・・ですかね。。ただ正直なところこれからのくるまって似たり寄ったりになっていきそうな気もするのでなんか微妙です。。個性がほしい！！
どっと 2007年6月1日 19:10 うーん、、、このまま行くと日産は逆輸入販売店になってしまいそうだ(－－；) かばさん、立て直しを願います！	コメントへの返答 2007年6月7日 21:57 なんかそうですよね。ルノー臭さが強くなったような・・・。丸いバックランプが気に入りません！！せめてシーマぐらいは残してほしいものです。。ただマイクラC+Cは好きですね！マニュアルが用意されているのが救いです。
りんご 2007年6月1日 19:55 むむ．ステージアが無くなったんですか・・・なんだかすっかりルノーになっちゃいましたねぇ・・・	コメントへの返答 2007年6月7日 22:05 まったくですよ。。ワゴンのフラッグシップだったのがなくなってしまうのは悲しいですよ。。
やまちゃん31 2007年6月1日 20:16 私も心配してました。セド・グロもローレル・セフィーロも消滅させてシーマまで無くすつもりなんですかね～。ステージアが無くなるのは知ってましたが、サファリは知りませんでしたね。なんか最近の日産には全然魅力を感じませんね～、日産党と言っても古いの限定って感じです(笑	コメントへの返答 2007年6月11日 0:03 確かにそうですね。セド・グロはフーガへ、ローレル・セフィーロはティアナに切り替わりましたからね。。。前者はなんとなく納得しますが後者はね・・・。車って意味でですよ。なくなった車種は偶然メーカーHPをみて知りました。車としては悪くはないと思いますが、なんか足りないんですよね。今の日産って。
おかもり 2007年6月1日 21:54 シーマって現行機種６年もたつんだ。でもかっこいいから売れているのかと思ってたんですが。	コメントへの返答 2007年6月11日 0:06 斬新なデザインですから案外新しいイメージが強いのかもしれませんね。やっぱりトヨタさんに比べちゃったらそれほどでもないと思いますよ。。。露骨に表れるのが中古車価格です。シーマに限らず日産高級勢はトヨタと比べると値落ちが激しいです。

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gryphon 2007年6月1日 18:09 ステージアは知ってましたが、サファリもなくなったんですね・・・シーマの今後、確かに難しいですね。現状日産には余力が無いので、高級車路線は無理なのかな？もう一度シーマ現象を期待したいのですが。	コメントへの返答 2007年6月7日 3:52 2台とも知ったのは偶然メーカーHPを見たときでした。ステージアは初代が家にあったので親近感がありましたし、サファリはランクルとは違う"らしさ"があったのと4800ccもあるのに直６エンジンｗっていうあり得なさとかが好きでしたね。日産の現状からすると・・・ですかね。。ただ正直なところこれからのくるまって似たり寄ったりになっていきそうな気もするのでなんか微妙です。。個性がほしい！！
どっと 2007年6月1日 19:10 うーん、、、このまま行くと日産は逆輸入販売店になってしまいそうだ(－－；) かばさん、立て直しを願います！	コメントへの返答 2007年6月7日 21:57 なんかそうですよね。ルノー臭さが強くなったような・・・。丸いバックランプが気に入りません！！せめてシーマぐらいは残してほしいものです。。ただマイクラC+Cは好きですね！マニュアルが用意されているのが救いです。
りんご 2007年6月1日 19:55 むむ．ステージアが無くなったんですか・・・なんだかすっかりルノーになっちゃいましたねぇ・・・	コメントへの返答 2007年6月7日 22:05 まったくですよ。。ワゴンのフラッグシップだったのがなくなってしまうのは悲しいですよ。。
やまちゃん31 2007年6月1日 20:16 私も心配してました。セド・グロもローレル・セフィーロも消滅させてシーマまで無くすつもりなんですかね～。ステージアが無くなるのは知ってましたが、サファリは知りませんでしたね。なんか最近の日産には全然魅力を感じませんね～、日産党と言っても古いの限定って感じです(笑	コメントへの返答 2007年6月11日 0:03 確かにそうですね。セド・グロはフーガへ、ローレル・セフィーロはティアナに切り替わりましたからね。。。前者はなんとなく納得しますが後者はね・・・。車って意味でですよ。なくなった車種は偶然メーカーHPをみて知りました。車としては悪くはないと思いますが、なんか足りないんですよね。今の日産って。
おかもり 2007年6月1日 21:54 シーマって現行機種６年もたつんだ。でもかっこいいから売れているのかと思ってたんですが。	コメントへの返答 2007年6月11日 0:06 斬新なデザインですから案外新しいイメージが強いのかもしれませんね。やっぱりトヨタさんに比べちゃったらそれほどでもないと思いますよ。。。露骨に表れるのが中古車価格です。シーマに限らず日産高級勢はトヨタと比べると値落ちが激しいです。

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