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エス☆イーの愛車 [BMW Z4 ロードスター]

   

パーツレビュー

2014年9月29日

LEMFORDER フロントアッパーマウント  

評価：
5
LEMFORDER フロントアッパーマウント
Lemforder製、E46用フロントアッパーマウント（ベアリングサポート）です。
純正相当品番は　31306775098　です。

本来はZ4用（31336779613など）を使うべきですが、車高を１ｃｍ”上げる”ためにわざとE46用を購入しました。

流用に当たって気をつける点がひとつ。
縦に３本伸びているボルトの位置は共通なのですが、よこに出ている「ポッチ」の位置が、E46とE85では違います。ですので流用する場合はこのポッチを削り落とすような加工をする必要があります。

※E46用はボルトの脇に、Z4（E85）用はボルト２本の中間あたりにあります。写真では赤丸の位置

今回E46用としてLemforder製（31306775098）を選んだ理由は、ポッチを６角レンチで取り外すことができるからです。

さて取り付け結果がどうなるか、、、、後ほどレポートいたします。

※以下の購入金額は左右のセット


<2014.10.11>
　取り付け後はフロントの車高がちゃんと高くなりました。
　耐久性などに問題が無いかウォッチしていきます。
　質が悪い製品だとベアリング部に異音が出るそうなので。



関連情報URL：http://item.rakuten.co.jp/s-o-l/31306775098-02/
購入価格6,000 円
入手ルートネットショッピング（楽天市場） ※SOL
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4.09

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この記事へのコメント

odesan
2014年9月29日 20:56
e46用のアッパーマウントいいですね！
e46の皆さんが、車高を下げるためにe85用を流用するのは良く聞きますが、逆は珍しいですね～(^^)
厚いアッパーマウント=乗り心地が良くなるというイメージがあります。レビュー期待しております！

ちなみ私はダウンサス＋e46アッパーマウントを考えてます。
たぶん、それで1cmダウンが行けるかも、なんて(笑)
コメントへの返答
2014年9月29日 21:23
はい、逆の方はほとんどいらっしゃいませんでした・・・（笑
Z4で車高を上げる酔狂なひとは居ないのでしょうね。

ただ、Z4（E85）は、前期型と後期型でフロントの車高が違うとどこかで読んだような気がします。どうも前期型のほうが前下がりなのだとか。
これはバネで変更しているのかもしれません。
ちなみに我が家のZ4も明らかに前下がりなのです。
（ホイールとタイヤの隙間が前指２本弱、後ろが指３本。これを同じにしたい）

そういえばALFAROMEOの156もやはり前期が前下がりでした。
実用性を考えたり、ユーザークレームで後期から上げて「改善」しているのだとすれば、やはり上げるのが正しいのかも・・・とか勝手に考えております。

乗り心地効果の判断は難しいかも。単に新品だから良くなったのかもしれないし、うーむ。

ダウンサス＋e46アッパーですか～
これは興味深い組み合わせですね。
実践をお待ちしております！


バシケン
2014年9月29日 22:12
お値段が安いですね。
互換社外品、性能さえ問題が無ければ非常にお買い得ですね。
僕は、MAPCOのアームセットで、ちょっと残念な思いをしましたが、セット品の一部の部品だけが問題でした。
コメントへの返答
2014年9月30日 14:13
コメントありがとうございます！
Lemforderのこのパーツは純正としてメーカー納入されているらしいので互換品と言うよりは純正相当品と呼ぶ方が正しいようです。BMWはAUDIと比べて純正でもパーツが安い感じですね。というかAUDIが高すぎです（笑

そう言えば、A6のフロントサスペンションアームもどうやらLemforder製らしいですよ

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