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やすやす75の愛車 [スズキ アルト]

整備手帳

作業日:2023年10月26日

AUTOOL BT360を使用してのバッテリーチェック

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今、アルトには日立化成の 40B19Lというバッテリーが装着されています。
平成30年10月交換と記載があります。
なので交換後5年経っていることになります(>_<)

2
CCA(Cold Clanking Ampere)の規格値はJIS規格の40B19Lの値(270)を使用して測定しました。

電圧 12.60V
SOH(State Of Health) 62%
SOC(State Of Charge) 98%
CCA(Cold Clanking Ampere) 245A
INT. R(内部抵抗値) 14.08mΩ

という結果で「要交換」でした(>_<)

多分ですがSOH(新品比電池容量)が62%ということで要交換と表示されたと推測します。
SOC(充電済電池容量) は問題なさそうです。
あとINT.R(内部抵抗値)が高いのが気になります。
3
次にエンジンをかけて始動テストをします。
始動時間 1242ms
始動電圧 9.96V

正常判定
でした。

多分始動時間はテスター前からセルを回すまでの時間が含まれていそうなので気にしなくても良いと思われます。
4
最後に充電テストです。
テスターをつないだまま2500rpmで5秒間保てば測定終了です。

充電電圧 正常
負荷電圧 14.34V
無負荷電圧 14.34V
波紋 正常

でした。
充電系が正常で安心しました(^^)

これで正しいかどうかわかりませんが、一つの目安にはなると思います。

またバッテリー探さないと…。

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この記事へのコメント

2023年10月26日 11:30
こんにちは。
アイスト付きでなければ、カオスの60B19Lがネットなら6千円以下でお勧めです。5年使った物を電装品テスト用としてメンテしながら2年で、ほぼ同じ状態です。
コメントへの返答
2023年10月26日 15:01
こんにちは。

カオスかボッシュを早急に手配しようと思っています。
その前にスタッドレスタイヤが2018年製なので、タイヤ買ってからと思っています。
クルマ替えると色々出費がかさみますね(>_<)
仕方がないですが…。

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「[整備] #アルト ステッカー貼りました その3(^^) https://minkara.carview.co.jp/userid/2034866/car/3504464/7789984/note.aspx
何シテル?   05/11 06:23
やすやす75です。よろしくお願いします。 車歴 ピアッツァ→ピアッツァ・ネロ・イルムシャ-→ジュリア・スーパー→トゥデイ→アルフェッタGTV→アルファ75...
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