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ツナ。の愛車 [ホンダ CR-X]

整備手帳

作業日:2015年1月17日

ステアリング換装

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今まではMOMOヴェローチェレーシングでした。

昔長いこと愛用していたモデルなので「ここ一発」って時は抜群に使い易いのですが、私も歳を取りほぼ街乗り&高速限定なので今回交換してみました。
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とりあえず、ヴェローチェを外した図
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今回ポチったステアリング

センターパッドは付属されていませんでしたが、形状からするとおそらくコブラではないかと。

外径はベローチェ34Φ(公称35Φ)に対してコブラ36.8Φ

10時10分の「コブ」も無く握りは細身のほぼ真円です。

あと革の質感も、近年のシボが深い(荒い)タイプではなく昔のモモって感じです。

ただステッチが黄色なんですが、コブラでこの色は初めて見ました。

ほとんど白ばっかりだし。。。

もしかすると再生(貼替)品かも?

まあ、もしそうだとしても美品なので特に問題はありませんが。
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このボコボコも旧車に似合ってイイ味出してます♪
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'93年製です。
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交換後

径が大きくなった分少し乗り降りがし辛くなりましたが、それ以上に街乗りで「ラク」に運転出来るようになりました♪

たぶんコレが今の私にとって理想形のステアリングなんだと思います(*^_^*)

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