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  5. FITに・・・ [masa4041]
★インテR★
イイね！
   
2007年12月14日

FITに・・・

FITに・・・ 試乗してきました～

グレードはRS CVTです

本当は５MTが良かったのですが、

試乗車にはなくあきらめました＾＾

インプレは、、、

CVTに乗るのは初でしたが

加速が滑らかでした～

インパネ周りも統一されていていい感じでした～

ディーラーの人が同乗だったため

色々楽しめませんでした・・・＾＾

試乗車のFIT君はホッとしたことでしょう～　笑

で、、、

都合上、見積もりをしてもらうことに　笑

もちろんRS 5MTで

驚くことにATに比べ、、、







20万も高い～！！！






ありえね～

一昔前まではMTの方が安かったのに～

ナビ等つけると230万超えます・・・

インテから乗り換えて得るものないな～

はなから乗り換える気はないのですが

実は、、、画像のリモコンカーが欲しくて・・・＾＾


ブログ一覧 | 試乗 | クルマ
Posted at 2007/12/26 04:37:44

   

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この記事へのコメント

こりゃ
2007年12月26日 5:28
おはようございます

２３０万もしちゃうとねぇ・・・


画像はリモコンカーなんですか？

おいらも欲しい・・・
コメントへの返答
2007年12月26日 21:59
おはようございます～

まさか230万とはびっくりしました！

画像のものはリモコンカーと

トートーバックです＾＾

試乗すると貰えます
あむら～む
2007年12月26日 9:29
ＤＣ２Ｒの販売希望価格が約２５０万円だったのを考えると、今の車は高いと考えるべきなのかな？
それともインテＲが安かったと考えるべきなのか……

ＭＴの方が高いというのを聞くと時代も変わったなぁと思います。
生産数が少ないからＭＴの方が単価が上がっちゃうんでしょうね。
コメントへの返答
2007年12月26日 22:02
おっしゃるとおりでMTは生産数が少な
い上、

横滑り防止機能がつくせいでこの価格だそうです＾＾


今思うとDC2Rはかなりお買い得でしたよね～

売れたのもうなづけます＾＾

福＆HIRANAKAYA
2007年12月26日 23:19
確か、ATとMTの割合は９対１でしたっけ？時代の流れを感じさせますね。
MTのコンパクトカ－軽いし、乗ってても楽しそうだし余裕あるのなら１台所有したい所です。
コメントへの返答
2007年12月27日 12:30
そうなんですよね～

軽くて安くてMTなら最高なんですが＾＾

FITしか乗れないのなら、、、

20万も高いならATで我慢すると思います＾＾

   

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