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自分の嫁だけじゃ、飽きちゃうんで、、、



人さまの・・・






嫁ではなく？愛車を試乗させてもらいました～！

ボカロ氏のMR2

絶版車なんで試乗するならオーナーの人に運転させてもらうか

中古車屋で試乗する位しかまず、運転できません
この場合も購入前提でしかも車検残じゃないと厳しいでしょうし・・・

MRという駆動式は運転するのは初だし

なんか、色々とドキドキしますね＾＾

運転してみて、、、

出だしからリア駆動だ～！って感じ

コーナリングも自然な感じですごく安定してます

あ、公道ですし人さまの嫁(笑)なんで攻めてませんよ＾＾

何より限界挙動が未知なんでどこまでいけるかもわからんですし

ライトがリトラなんで運転席からぴょこん！と出て見えるのが、、、

かわいいwww

あれ？おいらの感覚おかしい？？

ってな感じでボカロ氏の嫁を○させていただきました＾＾

ス◇ッピング会なんで自分の嫁（インテ）も○してもらいましたよ(笑)

何だかんだで自分は結構、人の車を運転することがあります＾＾

当たり前ですが自分の車とは違うので楽しいですね～


お金に余裕があれば、、、
いろんな車種を所有したいところですが(笑)

せんよ～！

といってもいずれは４駆に乗ってみたいな～

とは思っています

ということで試乗してきました～

もちろんSTi 6MTです

初のターボ車でしたがインテと比べて、、、

・快適装備が充実！
（フロントレンズウォッシャー、坂道発進アシストシステム等
　インテには無い装備が満載！＾＾）

・４輪を使っての加速なので安定している

・車内音は静か！（面白みには欠けます）

・シフトは硬すぎず柔らかすぎずほど良い

・SIドライブ、DCCDで走行モード、駆動配分を変更できる

って感じでしたが、自分が想像していた

低速からドカン！ってほど荒々しくなかったです

ジワジワとトルクがかかる感じです

実際、インプの方が早いんでしょうけど

エンジンの吹け上がり、車重が影響してか

インテの方が運転は楽しく感じられました

個人的にはハッチバックよりセダンの方が良かったです

なぜ今回、ハッチバックにしたかというと

WRCではセダンだとアンダーがでてしまい、

安定せず速く走れないそうです

何より、、、現行のリアがあんまし・・・好みでは　＾＾

ここの所 雨ばかりで洗車できずじまいでした

で本日（17日）も午後から雨ということで

あきらめ気味でしたが少しですが晴れてきたので

今のうちに洗うか！ということで洗いました～

が、、、！

途中、予想通り降ってきました・・・　泣

で、やつけ仕事でさっさと終わらせました＾＾

そして、本降りに・・・

で、画像の車を試乗してきました～！

RX-8はFR、ロータリーエンジンということで

一度は運転してみたいと思っていました～

ただ、ボデイのタイヤの部分が出っ張ってるのが

個人的に好きじゃないです（自分だけかな＾＾）

で、びっくりしたことは・・・

初めて女性の担当者でした～！

めずらしくないですか！？

なんでもRX-7が好きでこの仕事についてらしいです

軽く説明を受けていざ、試乗～

今回は一番上のグレードRSの6MTでした

インパネ周り等、インテに比べて上質でなかなか良かったです

シートはレカロでこれまた、いいです（自分のと交換したい位＾＾）

そしてエンジンをかけて・・・


エンストしました～　恥


ええっ！！

インテ（ホンダ車）に比べて、、、

クラッチのつながる位置がかなり奥で遊びも少ないです

そしてロータリーは低速トルクが弱くアクセルを少し上げ気味で

つながないとダメとの事。

で運転してみて、、、

加速感等はフラットな感じで大人な感じ＾＾

19インチのタイヤですが乗り心地は良かったです

そしてなによりFR特有の後ろから蹴り上げる感？がいいですね！

燃費は9.4ということでやはりあまりよくないですね～

で、軽く見積もりをｗｗ

インテの下取りが１８６万で

追い金が１４０万との事～

下取りを頑張ったので今だけだから早く決めちゃいなよ～！

的なプッシュがありましたが　笑






乗り換えませんよ～





ただ、思っていたより良かったです～

特にシートが＾＾

自分的にはタイプSに数十万出せばRSを買えるのでRSの方がお得な気がします～

＊RSは足回り、シート（レカロ）、エアロが付きます

P.S　RX-8のクラッチの感覚で発進しようとしたら、
アクセルを煽りすぎました＾＾

青いのに乗り換えました～

























な～んちゃって　うそぴょ～ん！（死語）

ホントは1日にアップしたかったんですが忙しくて＾＾

ということで　笑

S2000に試乗してきました～

今回はタイプSではなくて、店員同乗ということで

堪能できませんでしたが＾＾

感想としては、、、

室内、インパネ周り等インテに比べ上質でいい感じ～

シフトフィールも硬すぎず、柔らかすぎず

乗り心地はインテより良かったです

低速トルクは自分のインテの方があるかな？

ボタン一つでオープンにできます！

街乗りで少し走っただけなので消化不良ですね・・・

試乗はカギを渡されてご自由にどうぞ～！がいいですね～

実際、FD2Rの時はそうでしたし、かなり揺らぎました＾＾

ちなみにR（後退）ギアに入れ方がDC5と違います

DC5は車速で制御しているんですが

S2000はシフトを押しながら入れます

試乗から帰ってきてバックで駐車する時、苦戦しました＾＾

で、、、

見積もりをしたところ・・・



430万！
（ナビ付き、下取り無し、タイプS）



高級車ですね＾＾

試乗してきました～

グレードはRS CVTです

本当は５MTが良かったのですが、

試乗車にはなくあきらめました＾＾

インプレは、、、

CVTに乗るのは初でしたが

加速が滑らかでした～

インパネ周りも統一されていていい感じでした～

ディーラーの人が同乗だったため

色々楽しめませんでした・・・＾＾

試乗車のFIT君はホッとしたことでしょう～　笑

で、、、

都合上、見積もりをしてもらうことに　笑

もちろんRS 5MTで

驚くことにATに比べ、、、







20万も高い～！！！






ありえね～

一昔前まではMTの方が安かったのに～

ナビ等つけると230万超えます・・・

インテから乗り換えて得るものないな～

はなから乗り換える気はないのですが

実は、、、画像のリモコンカーが欲しくて・・・＾＾