2023年走り初め兼納め

2023年ももう終わりってことでサーキット年間走行0回を阻止すべく鈴鹿ツインへ行ってきました。

車はRFですが、前回とは違い黒号で

パーツは赤号から外したものを再使用
更新点は
・バネレートを前後とも2kアップ
・ブレーキパッドをMX72+に
あとは前回赤号と全く同じ

で、走ってみて
・ほぼ２年ぶりのサーキットでドライバーのセンサーが鈍りまくり
・タイヤも前回使った71RSだけど経年でグリップ落ちてる～
・やっぱりボディはしっかりしてる
・バネレート上げたけどまだ柔らかいかな
・ダンパーの減衰が弱くなってきてて動きすぎる
・やっぱりリアが沈んだ時タイヤがフェンダーに当たって削れる
　アライメントとったら（リアキャンバー増で）回避できる？
・やっぱり純正トルセンデフ結構使えた
・やっぱり静か！でもブレーキでハザードカチカチうっとおしい
・ブレーキは踏めるようになったけどタイヤが先に音を上げる
・ブレーキング時３点ベルトのままなんで身体が前にずれる
・立ち上がりでのトルク感が赤号（前期）のほうがあったような（気のせいかも）
・7500回転まで回せるのでヘアピンから最終まで２速で引っ張りきれる
・最高速が赤号より5km近く上がった
・やっぱりサーキットの往復で疲れない。ハンズフリーでしゃべれる^^

結局ドライバーのリハビリに手間どって51周も走ってしまった（汗
ベストは後半に出た39.893秒と、辛うじて赤号のタイムは上回れました　ホッ…

というわけで来年はRF黒号でちょこちょこサーキット走ろうと思ってますのよろしくです
では良いお年を！