185系撮り鉄日帰り旅

今日は何十年か振りの撮り鉄へ！

3月のダイヤ改正で引退する

185系踊り子車両

を撮影へ伊豆急行まで行ってきました。

尚、今回は車ネタではありませんのであしからず・・・

高校時代の友人と東京駅で待ち合わせして、踊り子3号で伊東駅まで向かいます。

まずは、隣のホームから入線を撮影。

方向幕に国鉄臭を感じます。

車内

洗面所も国鉄臭プンプン（笑）

朝食は、おなじみチキン弁当

伊東駅までモーター音を堪能！

1時間45分で伊東駅到着しレンタカーを借りて撮り鉄活動へ向かいます。

まずは、後続の185系踊り子5号を通称吉田みかん園で撮影。

片瀬白田駅～河津駅の上下線できる撮影地へ移動。

国道135号線は天気が良くて気持ちいい！！

撮影地到着。

各駅停車の元東急8000系

E257系リニューアル車の踊り子7号

185系踊り子8号

撮影の合間にレンタカーのデイズハイウェイスターを撮影。

次の撮影まで1時間空いたので昼飯へ。

片瀬白田駅近くの食堂で海の幸を堪能。

185系踊り子10号を片瀬白田駅の進入で撮影。

黒船電車と交換

その後は、伊豆急行で有名な片瀬白田駅～河津駅間の海バックの撮影地へ。

平日の月曜なのに同業者3名居ました。

各駅停車8000系

185系踊り子13号

サフィール踊り子2号を後追い。

サフィール3号

ここで撮影終了、せっかく伊豆まで来たので道の駅の日帰り温泉で入浴して。

伊東駅からE257系踊り子18号東京へ戻りました。

本当は子供達も行きたいと言っていましたが、コロナの状況が状況なので

友人と2人旅にしましたが、こんなオタク活動へ融資してくれた大蔵大臣に感謝です。

学生時代は撮り鉄活動を勤しんで全国各地へ撮影へ向かっていましたが、

横川駅～軽井沢駅間の碓氷峠が廃線となったと同時に撮り鉄が熱が冷めしまい

自然と足を洗いましたが、それ以来20年以上振りの本格的な撮り鉄活動となりました。

今回の撮影が何気に楽しく感じてしまい、撮り鉄活動をチョット復活かも？

なんて思ったのは、ここだけの話です（笑）