☆みー様ぁ☆のブログ一覧

足車のエブリイ。
（既に実質この車しかない状態なのだが・・・）

先日走行中に急にブーストが掛からなくなり、メチャオソに・・・
何とか動けたので、帰る事に。
帰り道にどんどん遅くなっていく。
タービンブローかぁ・・ﾄﾎﾎ

早速リビルトタービンの値段をチェック！
案外安いので、胸をなで下ろしていたのですが・・・

なんだか様子がおかしい。

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エンジンもあかんやーん！
仕方ないので中古エンジン（タービンその他付き）を購入。

当然他に車がないのでジャイロ通勤。
雨の日もジャイロ通勤。
屋根があるので体はそれほど濡れないのだが、エアクリから水が入ってしまうので、次にエンジンがかからない。
職場に置いて帰った日もありました＞＜

エンジンが到着し、早速載せ替え。
ミッションごとエンジンを降ろし、オートマと分離。
後に分かるのだがこの時やらかしていたようで・・・

新しいエンジンとオートマをドッキング。
ん？
気を取り直してドッキング。
ん？

どうやっても取り付かない。
ネジ穴がずれているわけでもない。
隙間が埋まらない。

無理にネジを締めていく。
あぁぁぁぁぁぁぁぁぁエンジンが割れた。

どうやら分離した時にトルコンが少し抜けてしまっていたようだ。
フルードでも出てくりゃ分かったのに・・・
もう一度分離し、トルコンを入れる！入れる！入れる！入らない！！
中身がおかしくなったのか、まったく入らない。
延べ8時間ほどトルコンを入れるという作業をし、胸が筋肉痛だ。
このままではムッキムキになってしまう。
しかし、トルコンは入ってくれない。
普通ならちょっと押しながらクルクル回してりゃ入るはずなのに・・・
最後の一段が入らない。

どうも壊しちゃったようだ。
仕方ないのでオートマを探す。
ターボの4WDのやつ、あるにはあるけど高い！

ここで思いつく。
2WD用買ってトランスファー付け替えればいいや。
と、ターボ2WD用を買う。
これが、安いのに走行2万キロ台でとにかく良い。

届いた2WD用オートマをばらし、降ろしてる4WD用のトランスファーを合体・・・
しようと試みるもできそうにない＞＜
ケースは同じなのにメインのシャフトの長さが違いすぎてトランスファーが付かない。
どうしよう・・・

2WD用からトルコンを取り出し、ダメモトで4WD用につっこんでみる。
おおおおおおおおおおおお！
入った！

結局2WD用オートマは使わず、トルコンのみを使う事に。
あとは順調に作業が進み、何とか完成。

ミッションオイルが手元になかったので、トランスファーから漏れたオイルだけ足せずにいる。
明日足しておこう。

ちょっとしたミスから痛い出費。
時間もかかって大変な思いをした。

ちゃんと調べて行動しましょう。