VELO HISTORIA GRIP SINGLE SHIFT用  

取り付けしてから数日乗れずでしたが
乗ってみたので、整備の方に追記した内容と類似なものを記載します。
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交換理由は、整備の冒頭で書いてますが、
以前のモノが悪いor気に入らない‥のではなく、
タイヤを替えた事による振動増加の対策目的です。
↑この点に関してから‥

モノは試しに‥と、
わざと悪路である、砂利や畦道、踏切等を、走行してみたのですが、

握った時はシッカリ感はあるのに、振動には全然角がないです。

タイヤが若干細くなり、空気圧をアゲて振動が荒くなってるのに、
グリップ交換前に感じた「これはキツイ」って感の痺れる様な振動は激減しました。
対策として、バッチリでした。(^^;
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見た目。

これは個人感性なので、何ともイヤハヤですが‥
たかがグリップ交換ですが、それが変る事で
全体の見た目も良くなった気がします。

やっぱ以前のは、色がサドルと合ってるってだけで
そこで見た目を落としていたのかも？知れません。

今後イメージを変えたいなら
サドルとグリップだけで十分とも言えますね。笑

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弱点欠点マイナスな点。
＜以下、是非御自分の体格に合わせて検討ください。＞

ただイイ点だけではなく、手の小さい方‥つまり
身長骨格が小さく握力が弱い女性の場合は、
グリップが太くなる分、それを握る方に手の大きさを喰われてしまい、
ブレーキを握るのに掛ける指の分は短くなりますので
当然余計な力が必要になります。

グリップの太さの変化＝原付と中型バイクの太さの違い位の差がある。
‥って書いても余計分かりづらいですね。

私は手が小さい方では無いのですが
最初、慣れるまで、ブレーキレバーを握る力の
握り加減・勝手が変り、何時もよりブレーキが甘い！とか違和感を感じました。
（指２本でブレーキ握る私も私ですが‥）

数kmも走れば慣れましたし男性なら慣れたりカバーも出来ると思うのですが
体格的に手の小さい方、力の無い方が重なった場合は
慣れる方向での対応は出来ないと思います。
（こう言うハンドルではなくカモメハンなら問題ないかもですが‥）

ブレーキレバーの引き量を調整出来るタイプなら
それで幅を狭めて、遊びも調整しなおせば、イケるかも知れません。
（要はコレに合わせて別箇所の調整が必要って事です。）

私は慣れたので無調整で。
（狭めるとブレーキレバーが完全に戻った感じにならないのが嫌なので自分が慣れる方向で‥）