初のSUV体験 - GLCクラス

その他

初のSUV体験

えむてく
メルセデス・ベンツ / GLCクラス
GLC300 4マチック_RHD_4WD(AT_2.0) (2021年)
- レビュー日：2023年10月15日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：無

満足している点: 迫力がありグラマラスなシルエット。
視点が高いので運転しやすい。
乗り心地が良い。
モニターがタッチパネル。
不満な点: サイズが思ったよりも大きかった（私の環境では）。
2.0直4ターボは必要十分だと思うが面白みに欠ける。
総評: 今回代車でGLC300をお借りし2泊3日で試乗しました。
結果から言うと「悪くはないがイチオシでもない」という感じ。

グラマラスで迫力があるシルエットは豪快なイメージです。
が、GLC300のパワーユニットは必要十分レベルで、それほどの豪快さはない感じでした。
上位のAMGバージョンになるとそれも解消されるかもしれません。

乗り心地はエアサスに20インチ45扁平のタイヤということもあって、フワフワで滑るように走るので抜群の良さでした。

以前に認定中古車センターで同車種のクーペタイプに興味を持ちましたが、実際に乗ってみるとサイズはより大きく、室内も広すぎる感じで、車高の高さから乗せる人も限られる（高齢者は無理😓）し、ましてやこの先私と同乗で奥さんしか乗らなくなると余りある大きさと広さな事が分かりました。

試乗は貴重な体験ですね。

もちろん、そういう環境でない方で、スポーツユーティリティの名の如く、多目的に使用される方には積載性も十分ですし、エアコンも前席左右と後席が独立で調整できたりと快適装備も整っていますのでオススメです。

デザイン: 5; 迫力があるシルエット。
試乗車はシートにアルカンターラも。
内装はレザー&ステッチで高級感あります。
走行性能: 4; 2.0直4ターボはやや非力な感じでしたが、必要十分なパワーユニットだと思うので日常使うには問題なし。
ただ、運転を楽しみたい人には物足りないかも。
乗り心地: 5; 抜群です。
荒れた路面でもまろやかに吸収してくれます。
積載性: 5; ステーションワゴンよりも高さがあるので十分な積載空間ですね。
シートを倒せば大人が寝られるほど。
燃費: 4; 通勤で使いましたが、大人しく走ってリッター6kmほど。
高速なら2桁いけそうな感じ。