プジョー 308SW試乗レビュー

このクラスの欧州車のトレンドの1.2L3気筒ターボは、「滅茶苦茶余裕がある！」
という訳では決してないが、非力感を感じる事は滅多にないと思う。
また、日本車とは違いトルコン式のATが主流な欧州車らしく6ATである。
猫脚と相まって、メリハリのある小気味良い走りが楽しめた。

また、ステアリングはGTiと同様のものを使っているのか非常に小径。
(特殊なメーター位置との関係もあるか？)

アリュールに限る話になるが、扁平の高いタイヤを使っている事もあり
路面の悪い場所を走っても快適そのもの。
但し、同時に試乗した308GTiプジョースポール250はGTラインと同サイズ
のタイヤを履いている。
250の乗り味が良いと思ったくらいなので、GTラインでも快適性は
それなりに高いのではと思う。

308のHBでは荷室的には余裕はあれど、後席を倒して車中泊.....という使い方は流石に無理。
それがSWになると余裕でこなせてしまうだけの容量となる。
個人的にはSWのテールランプの方が好みなので、それも＋ポイント。