ホレイショのブログ一覧

来週の話なのですが、用事もあり、沖縄へ行って来ます(^^)v。
さびしい一人旅ですけどね(^^;;;。

元婚約者の命日（少し遅いですが・・・）＆誕生日なので、お墓参りを兼ねながら、旅をしてこようと思ってます。

今回は、でっかいハンバーガーの「完食」を目指して来ます！！
毎回食べるのですが、完食した経験が無いので・・・。
仕事を忘れ、何もかも忘れて、海見て、のんびりとしてきたいと思います。

沖縄で、「セヴン走らせたら気持いいんだろうな～」っていつも思うんですが、セヴンで沖縄までって、どう行けばいいのか・・・？と、いったい金額はどれくらいかかるのか・・・すごい心配が多いので、考えもんです。
でも、いつかは行ってみたいです(o^∇^o)ノ。

今日は、セヴンのショップ主催の「ＢＢＱ」でしたヽ(*⌒∇⌒*)ノ::・'゜☆。.::・'゜★。.::・'゜☆。
久しぶりの肉・・・肉・・・肉ｃ⌒っ ´ρ`)φ＆海鮮・・・海鮮・・・海鮮Ｖ(○⌒∇⌒○) ルンルンって感じで、前の日からo(^o^)o ワクワクしてました。

朝起きて、晴れていたので、セヴンで出撃しました。
途中、山道を走っていると、黒い雲が・・・めちゃくちゃ雨が降りそうな天気になったのですが、なんとか回避できましたv(=∩_∩=) ブイブイ!!。

集合時間より、かなり早く集合場所に付いてしまい、どうしようかと思っていて、近場をクルクル走りまわっていました。
近くの「ミルクランド」と言う牧場？みたいな所で、ソフトクリームを食べ、のんびり時間を潰して、再び集合場所に着いたんですが、誰も居なく、(￣。￣)ボ～～～～ッと待つ事にしました。

待っていると、ちょっとずつ天気が悪くなりはじめて、「(￣ヘ￣)ウーンヤバイかも」と思っている時に、集まりはじめました。


時間になり、お店のお客さんの別荘をお借りして、ＢＢＱをやったのですが、今年も、サザエやホタテの食べ放題状態でしたｃ⌒っ ´ρ`)φ。
食べるのに夢中で、写真撮ってなかった・・・(ーー;)。
最近写真撮るの良く忘れます(-_-;)。

食べながら、セヴンの話や、前回の走行会の話で盛り上がり、やっぱりセヴンの話しをするのがすごく楽しい！！と思いました。
もっと語りたいと思っていたんですが・・・雨が降りそうだったので、お開きになってしまいました。でも、美味しい物も食べられたし、久しぶりに色々と語れたので、楽しい１日でした(^▽^)/。

そうそう、ＶＸ－Ｒに付けられた、ディフューザーの写真撮ってみました。

今日は、天気も良かったのに仕事でした(T^T)くぅ-。

今朝、工場のシャッターを開けながら、「あ、新車だ～。今日納車なのかな～」と(´∇｀)ﾌｧｧｰとあくびをしながら見たら、なんと「伊豆ナンバー」じゃないですか～。
我が会社で初の「伊豆ナンバー」だったので、写真とってみました(^▽^)/。

セヴンに「伊豆ナンバー」って似合うかな・・・？なんて思ってみたりもしました。
でも、今のナンバー結構お気に入りなので、変えませんけどね(　￣ー￣)。

去る１０月８日に、富士スピードウェイの本コースでの走行会に参加してきました。

最初に・・・写真を撮るの忘れました・・・(ーー;)。いろいろとあったので・・・

朝早く起き、愛犬の散歩をして、気合を入れて家を出発、高速を使わなくても良い距離なのですが、ＥＴＣのテストも兼ねて、高速を走りました。
無事開通テスト終了し、一気にサーキットへ突っ走りました。

パドックに到着したんですが・・・セヴンの仲間は誰も居なく・・・ちょっと寂しい感じでした。
で、セッティングや空気圧を考えながら、(￣。￣)ボ～～～～ッとしていたところ、以前ブログにも書いた「Motec仕様」のセブンが到着し、その間に、パンダワークスさんが到着し、初の挨拶をさせてもらいました(^▽^)/。

その後、「赤い（小）悪魔セヴン」が到着し、見事な「ディフューザー」が付いていました。
またもや、その後、Early Birdさんが到着し、「Ｋ－レーシング」３台に「ＶＸ－レーシング」が１台の計３台が揃い、以前、セヴンのショップの社長さんから聞いた話しだと、私とＶＸレーシングの２台だと聞いていたんですが、４台も揃うなんて、とても嬉しい気分になりました(o^∇^o)ノ。

セヴンが揃った所で、セッティングを考えてみたんですが、以前の走行会の前に、ちょっとセッティングを変えたので、その仕様で、空気圧だけをセットして挑みました。ちなみに、前後1.4キロでスタートしました。

完熟走行中に、ちょっと暖めながら走り、完熟走行後、３周様子を見ながら走ろうと思った、１周目ＶＸレーシングの後ろを走っていたら、その前を走っていた、シビックが「100Ｒ」入り口で、思いっきりスピンしてました。それに(ノ゜⊿゜)ノびっくり!!しながらも、走り始め、３周後、空気圧を見ると、1.7キロまで上がっていて、なかなか良い路面と空気圧だったので、気合いを入れて走り始めたんですが・・・・。

今回の走行会は、結構台数が多かったので、クリアーラップは取れませんでした・・・。

で、今回の目的でもあった、100Ｒとネッツコーナーのラインを模索してみました。それと、ストレートエンドでのブレーキタイミングも試してみました。
100Ｒは、思いっきりイン寄りに走ってみたんですが、イマイチスピードが乗らないので、以前の走り方が良いかと思いました。
で、ネッツコーナーは、時々テストで乗らせてもらうＧＴカーと同じラインを走ってみました。それは、かなり良い感触が得られました。
もうすこしうまくまとめたいですね（＾＾）。
ストレートのブレーキは、以前は、「150」の看板からのブレーキだったんですが、今回は、路面も良い状態だったので、「100」から踏んでみたら、これが、ギリギリで成功しましたv(=∩_∩=) ブイブイ!!。
以外に速いかもしれません(^^)v。でも、あまりやると、ブレーキがいっちゃうかもしれません(ーー;)。なので、１発のタイムアタック用だと思います。

で、今回は、ポルシェが結構多かったので、ストレートでスリップに付かせてもらい、ストレートスピードも、220キロまで行きました。
ありがとう御座いましたぺこ <(＿ ＿)>。
コルベットとも、ストレートで加速勝負をさせてもらいました。

そんで・・・ラスト２０分ぐらいの頃・・・ヘアピンを抜け、シケイン前で、５速全開から、２速まで落とす時に、クラッチペダルが床まで抜け戻って来なくなり・・・あえなくストップ。
ちょっと焦りました(￣Д￣;;。
クルマから降り、シケインを見ていたら、結構みなさんブレーキがきついらしく、ハーフスピンをしていました。

走行会が終わり、セヴンのチェックをしたところ、予想通りクラッチワイヤーが切れてました。それだけの故障で安心しました（＾＾）。
それに、クラッチペダルのストッパーが要改良みたいです。
いろいろと考えてみようと思ってます。