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イイね!
2011年08月30日

ドライバーズコントロールセンターデフ

ドライバーズコントロールセンターデフ コントローラーを仮付けした。

つまみダイヤルで フリー・マニュアル・Vproオート・ロックの切り替えを行う。

純正ダイヤルでマニュアルコントロールができる。

インジゲータ代わりに電圧計でデフの動作状態を確認できるようにした。

サイドブレーキ連動でフリーにもなった。



それぞれのモードで動作確認OK

Vpro制御もバッチリOK

スロットル軸×回転軸のマップで制御するのだが、どこでロックするのかの見極めが難しそう。

とりあえずサーキットで全開走行した時のログをみてセッティングするのが無難かな。

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Posted at 2011/08/30 23:20:35

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この記事へのコメント

2011年8月31日 6:51
おはようございます。

新しいミッション+ヘリカル+制御はどんな塩梅か楽しみですね(^_-)---☆Wink

好印象だと勝手に予想していまする。
コメントへの返答
2011年8月31日 14:07
こんにちは

ちなみにフロントはシュアトラックです。
E型以降がヘリカルのようです。

フロントの恩恵よりセンターの恩恵が大きそうです。
DCデフに電圧が掛かっていれば機械的な動きになり、駆動力(蹴り)が強くなった感じです。
フリーでは電圧が掛からずビスカスに近い曖昧さがあるので・・・

簡易オート化は大きな武器になること間違いなし・・・だと思います。
2011年8月31日 20:35
こんばんは。

でんき屋さん:ハイテクDIYオタク
僕:ローテク機械オタク(笑)

ZXとDCデフのテストになるんですね。
これは一人では大変そうです。
可能ならテストにお付き合いいたします。
(9月も木金休みです)
必要ならご連絡くださいね。

ちなみに
ピロカラーは5mm、4mmを作ってあります。
これはもしもの場合
自分も必要になるかもしれないので作ったのですが
ご入用でしたら遠慮なく連絡ください。
コメントへの返答
2011年8月31日 23:24
こんばんは

とうふさんほどのヲタクでもなく・・・
僕のはガキの手伝いみたいなレベルですよ(汗)

先ずはダンパーのセットを優先で考えております。
9月23日は祝日で金曜ですが・・・
いかがでしょうか??

ピロカラーは今のが目分量で40~50mm位だったので25mmくらいがあると良いと考えてます。
とりあえずリヤ車高をアップしてバランスを見てから考えようと思います。

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「S2000AP2を手放そうと思います。
走行距離ジャスト2万キロ
フルノーマルのタイプVで純正ナビ付
純正ハードトップ付
純正ハードトップ保管用スタンドあり
ディープバーガンディメタリック
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何シテル?   01/14 22:04
2021年5月にS2000 AP2のディーラー認定中古車が納車されました。 妻が買って私は専属運転手です♪ 大事に乗っていきます♪ 2021年3月にポルシェのマ...
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