130Zブレーキ再強化

新規エンジンのパワーアップに向け(ここ2、3年でRB30エンジンを仕様変更予定)130Zのブレーキを再度強化します。
現状は、R34GTRの前後ブレンボ流用で、フロントはローター径φ324ローターからφ355へ変更予定。又キャリパーはポルシェ用6ポットのブレンボ。(モノブロックタイプで30cmぐらいある超デカイキャリパー流用です。)

現状のフロント

ローター径比較(現状φ324とφ355ローター)


現状のリヤ



ローター径比較(左現状φ300 右φ350)

リヤは現状のキャリパーを生かしキャリパサポートを使用してφ350ローターおさめます。(現状はφ300)


ポルシェモノブロック6ポットブレンボとφ355ローター



キャリパーの位置関係を確認し、キャリパーサポートを設計します。
18インチホイールにおさまるかが心配です。