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二週連続で日曜休み取ってジムカーナしてきました。



何とか部品が間に合い、先週曲げてしまったバックプレートは前夜に交換。


しかし、まだ引きずってる・・・


自宅でもう一回ばらして調整したものの、翌朝にはまた引きずりが


（寝坊しちゃったし（笑））このまま行くしかない！！！
恋の浦着いた時にはテンション駄々下がり



ジャッキアップして熱々のブレーキローター外して更に⤵⤵




サイドシューを何度か組んだりバラしたり
前後入れ替えてもダメ

結局、表裏入れ替えて何とか走れるくらいにはなりましたが
サイドは全く期待できんなーって感じで



一本目終了。
エアコンつけっぱやった（笑）あと、やっぱり慣れないギヤ比の感じ。




二本目



別角度からも




しっかし、地味な走りだなー
全然攻めれてないじゃん！！
もっとドリフティングしなきゃ（笑）
でも少し言い訳させて。私、本当に縁石怖いの。




多少突っ込み気味でもアンダー出にくいけど、
十分に速度落としてからでもアクセル明けちゃうと意外とオーバー（まあ、とっ散らかって制御できないって程ではないけど）
っていうのがフルノーマル状態の特徴のような気がする。


っていうのに動画見返してて気づいた。
一本目終了時に気が付いてればもっと違ったアプローチが出来たかなと思う。


でも、オーバー出るたびにムフフと思ったりもする。



あと、先週の練習でも会長に聞かれたけどサイドターン失敗した時の音何ですか？？
ABS？？


また練習の機会があればトラックモードとか整備モード、ABSヒューズ抜き。
色々試してみようかな♪
電子制御を如何に使いこなすかが鍵となりそうです。








帰る途中もやっぱり引きずってるようだったので
シューを純正に戻すと良い感じに。

やはり、バックプレートだけでなくシューまで曲がっていたみたいです。
新車の癖に手がかかる。