オルタネーター・ベルト・プラグ・イグニッションコイル交換

EN07岡谷オフの前夜祭でまなパパさんに「ブレーキ点滅してるよ」と教えていただき、それからルームランプやフットランプが点滅したり、走行中の電圧が１１Ｖ・アイドリングが９Ｖと異常に電圧が下がる症状が起きていました。
ネットではLA150系ムーヴ・ステラはオルタネーターが弱点との情報もありました。

そこでツヴァイスさんへ駆け込み寺のごとく、オルタネーター、クーラーベルト、ファンベルト、スパークプラグ、イグニッションコイルの交換をしていただきました。

リビルト オルタネーター型番

クーラーベルト・ファンベルト型番

イグニッションコイル型番

スパークプラグ型番 VXUH20I

今年ベルトを交換したばかりですが、交換後２万キロで意外と消耗してました。

交換後、始動すると電圧は１４Ｖ。走行中やアイドリングで低下しても１３Ｖ台に。
と安心下の束の間、バックランプが点滅してることに気付く。加工のLEDの寿命が来てる可能性も。
そして翌日、日中＋エアコン未起動状態でやはり走行中の電圧が１１Ｖ、アイドリング時の電圧が１０Ｖに。
１２月に車検もあるので、灯火類を純正戻しして様子を見てみようと思います。

オルタネーター 21000円
ファンベルト 1830円
クーラーベルト1320円
スパークプラグ 5100円
イグニッションコイル 22500円
工賃 10500円
合計 68475円