なんちゃんパパのブログ一覧

この記事は、【シェアスタイル】モニター募集🎁あっつ～い車内もこれで快適！USB扇風機🌞について書いています。

丁度良い大きさです。
どうか🙏
灼熱地獄の車内に風を～

この記事は、タイヤをコーティングしたい人～！について書いています。

タイヤワックス試してみたいです❗
黒光りいいですね🤗

皆さん、お久しぶりです。

ここ数日 大雨による災害が出ておりますが何事も無いことをお祈りしております。


さて、ノーマル号に乗り換えて
1年と9ｶ月程になります。
今、改めて50系プリウスを乗ってて
30､40プリウスでは、使ってたのにが使わなくなったものを挙げてみます。

あくまでも燃費運転としてですよ(笑)


では


①Bレンジ

40プリウスでは、よく使ってました(笑)

30,40プリウスでは、速度40km/h以下なら
エンジンが回りません。
減速・回生もDレンジと比べて増加します

50プリウスは
20km/h以下でないとエンジンが回ります
減速、回生についても
Dレンジと変わらない😵
Dレンジでの回生効率がupしてますね。

全く 使えない物になってます😭
あくまでも燃費走行としてですよ❤️
メーカー推奨の使い方とは違いますけどね🤣


②Nレンジ

ニュートラル走行ですね
この場合、車が停止してる時と同じ
基本電流だけが消費されます。
30,40プリウスではよく使いました(笑)

50プリウスでは、アクセルが私にあってるのか？滑空走行が以前より容易く出来るようになりましたしNレンジでも滑空走行でも電力は、基本電力分(約１.4A)だけ消費されますが、今はDレンジ走行で電流値0～0.9Aでコントロールすることが以前より容易に出来る様になってます。効率を考えるとアクセルワークの方が良いので使わなくなりました。
それにリスク回避にもなりますからね(笑)


*注意*
Nレンジ走行は、トラクションが利かなくなります。余りお奨め出来ません。
される場合は自己責任でお願いします。


③グリルシャッター
(30,40プリウスには付いてませんが)

購入時、これはかなり期待してました。
しかし・・・後日制御を確認したら
使えない(。´Д⊂)
水温75℃で開、システムオフ時も開

これでは、私が求めてる

オーバークール防止

は出来ません。

冬の寒い時、EV走行すればするほど
水温等の温度が上がりにくくなります。
それに・・・
駐車する度に温度が下がります。

今でも相変わらず グリル塞ぎをやってます。


この時期も
まだ下のグリルは塞いでます🤣🤣🤣

私個人としては、いらないものです。

この3点は、本当に使わなくなったもの
です。

40プリウスでは、
よくシフトをガチャガチャしてましたが
今は、全然ガチャガチャしてないです。

お陰で、嫁からは好評価(笑)

以上あげたものは
あくまでも私が燃費走行する上での
判断であり、本来の性能がダメとかではありませんので悪しからずm(__)m


今日も最後まで読んで頂きありがとうございましたm(__)m