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今月初めに替えたアク号のタイヤですが、期待にたがわず優秀です。減っちゃったBSのPOTENZA-S001だと、平均燃費計では17㎞/L中頃を表示していましたが、コンスタントに19㎞/L後半を表示します。先週は大雨にも遭遇しましたが、ウエット路面でも何ら不安はありません。もちろんドライグリップも、そこそこ。後はライフでしょうか。値段も安いので長持ちしてくれれば助かります。

その昔、静電気でバシッとくる衝撃を緩和するため、ボディアースに効果があるというパーツが色々とカー用品売り場に並んでいましたが、昨今は天下のトヨタさんが特許を取得したこともあり、空力改善をうたう「帯電防止剤」が出ています。

トヨタさんなんかは動画まで出しちゃっていますが、その効果はビックリもんです。
まったくの私見ですが「ほんとかいな」とちょっとオカルトちっくな感じ(笑

お値段も結構なもので、ちょっと試すにも気が引けちゃいます。

車用ではないのですが、食品製造機器（主に粉もの）に使用する帯電防止剤があったので、ちょっと流用してみました。この帯電防止剤は若干の界面活性剤を含有しているため、ボディにスプレーでシュッシュッと噴霧して拭きあげてみました。
エリ号はFRPですから静電気がすごくて、乾燥時期には傍にも寄りたくありませんので、どのような効果がるのか楽しみでした。で、その結果ですが、気持ちピッチングの抑制らしき感覚と道路のエキスパンションを超えた時のショックの低減らしき感じがするような気がします。
これらとは全く違う効果ですが、なんといっても埃の付き方が違いました。極端な話、埃が付かない。全くではありませんが、明らかに違います。それと花粉。この時期、ひと回りするだけで埃と花粉が薄っすらと付着するのですが、殆ど付きませんでした。ブロアで軽く吹き飛ばすだけで、ボディには何も残らない感じ。
個人的には、花粉除けの効果だけでもありかと思った次第です(笑

何気なくエリ号のキーを見ていましたが、ふとセキュリティボタンを押したらLEDが不点。あれっ、電池交換したの何時だったっけ？って調べたら１年半前。その時はサブキーも一緒に電池交換したのですが、セキュリティーが、上手く解除できなくなって焦った思い出が頭をかすめました。サブキーのLEDは点灯するので、最悪の事態は回避できそうということで、メインキーを交換しましたが無事完了。
まぁ～今回は２個とも全部無事交換できましたが、前回はなぜ？？？
外した電池の電圧はメインキーは2.06Vでサブキーが2.52V。三菱製のCR2032でした。今回使ったのはマクセル製で新品時3.21V、念のため来年の今頃に交換すればOKかな。
どこの製品の持ちが良いのか調べてみると、１.パナソニック、２.マクセル、3.富士通・・・三菱製は下の方（汗

次からはパナにしようっと！

Q1. 普段の洗車で、撥水系コーティングシャンプーを使っていますか？
回答：使っていません。
Q2. コーティング、ノーマル、クレンジングで一番欲しいシャンプーは？
回答：コーティングです。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガチアワ コーティングシャンプー】 について書いています。


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AQUA号のタイヤは、BSのPOTENZA-S001:205/45R17でしたが、タイヤ中央部でスリップサインまで残り３mm位まで使い込んだところで、乗り心地の低下、路面からの騒音増大、ハンドリング性能の低下が顕著になりました。接地面での抵抗が増えたためなのか、暖房運転による燃費低下を考慮しても燃費の悪化は顕著です。
彼是と物色しましたが、お値段と評判を勘案した結果、今回はTOYOタイヤのPROXES CF2 205/45R17に交換しました。Yahooのpaypayモールで購入し、タイヤ交換もショップへ直送、本日交換です。
今日は雨模様のため、路面からの騒音も通常とは比較できませんが、ショップからの帰り道、まず一番最初に感じたのは静かさと乗り心地の良さです。ステアリングを切った時の応答性なども不満はありません。POTENZA-S001と比較するとエコタイヤの部類に入ります。
明日は雨も上がりそうですので、引き続き様子を見て報告しようかと思っています。